których główną działalnością była budowa obiektów inżynierii lądowej i wodnej 0,7%, a dla przedsiębiorstw realizujących
roboty budowlane specjalistyczne 9,2%.
W okresie styczeń-grudzień w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, wystąpiło zmniejszenie o 6,7%
produkcji budowlano-montażowej w przedsiębiorstwach zajmujących się budową obiektów inżynierii lądowej i wodnej oraz
odpowiednio: o 7,3% i 9,8% w firmach realizujących budowy budynków oraz roboty budowlane specjalistyczne
Po wyeliminowaniu wpływu czynników o charakterze sezonowym produkcja budowlano-montażowa w grudniu 2024 r.
ukształtowała się na poziomie o 11,8% niższym w porównaniu z analogicznym miesiącem 2023 roku oraz o 5,8% wyższym
w stosunku do listopada 2024 roku.
Podsumowując dane z raportu GUS, można stwierdzić, że sektor budowlany w Polsce przeżywa obecnie trudny
okres. Spadki produkcji budowlano-montażowej są widoczne zarówno w ujęciu rocznym, jak i w perspektywie
długoterminowej. Niepokojący jest znaczący spadek prac o charakterze inwestycyjnym, co może wskazywać na
ostrożność inwestorów w obecnej sytuacji gospodarczej. Jednocześnie, niewielki wzrost w ujęciu miesięcznym może
wskazywać na poprawę sytuacji w najbliższej przyszłości.
Spadek produkcji budowlano-montażowej w 2024 jest m.in. wynikiem okresowego wyhamowania inwestycji
infrastrukturalnych po kumulacji w 2023 r. w związku z zakończeniem projektów wspófinansowanych z poprzedniej
perspektywy UE. W sektorze budowlano-montażowym odczuwany jest nadal wpływ konfliktu zbrojnego w Ukrainie, który
spowodował przede wszystkim ogólny wzrost kosztów realizacji inwestycji budowlanych, zwłaszcza w obszarze ceny
materiałów budowlanych.
Pozytywnie na działalność Spółki i rynek dużych inwestycji infrastrukturalnych będą oddziaływać natomiast zaplanowane
do wypłaty dla Polski fundusze unijne z KPO. Ministerstwo Infrastruktury natomiast opracowało projekt Rządowego
Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., który określa cele polityki transportowej w zakresie budowy drogowej sieci
TEN-T na terenie Polski oraz drogowych połączeń komplementarnych. Łącznie na realizację inwestycji ujętych w nowym
programie przeznaczona zostanie kwota ok. 302,1 mld zł. Limit finansowy obejmuje nowe zadania o wartości około 192
mld zł oraz zadania kontynuowane o wartości około 105 mld zł. Jest to największy program drogowy w historii Polski. W
programie ujęto również inwestycje polegające m.in. na budowie chodników, ciągów pieszo-rowerowych czy ścieżek
rowerowych, budowy zatok autobusowych, przebudowy skrzyżowań czy kładek dla pieszych będą źródłem zleceń dla
małych i średnich firm lokalnych.
Według wstępnych danych GUS, w 2024 roku oddano do użytkowania 199,9 tys. mieszkań, tj. 9,6% mniej niż w 2023 roku.
Deweloperzy przekazali do eksploatacji 124,3 tys. mieszkań – o 9,6% mniej niż przed rokiem, natomiast inwestorzy
indywidualni 69,8 tys. mieszkań, tj. o 12,1% mniej.
Według danych GUS, w 2024 r. wydano pozwolenia lub dokonano zgłoszenia budowy 290,7 tys. mieszkań, tj. o 20,3%
więcej niż przed rokiem. Pozwolenia na budowę największej liczby mieszkań otrzymali deweloperzy (205,1 tys., wzrost
o 26,6% r/r) oraz inwestorzy indywidualni (79,1 tys., wzrost o 9,3%).
W 2024 r. rozpoczęto budowę 233,8 tys. mieszkań, tj. o 23,7% więcej niż przed rokiem. Deweloperzy przystąpili do budowy
152,5 tys. mieszkań (o 33,2% więcej r/r), a inwestorzy indywidualni 76,8 tys. (o 10,3% więcej).
W 2024 roku można więc zaobserwować spadek ilości mieszkań oddanych do użytkowania i jednocześnie wyraźną
poprawę sytuacji w obszarze związanym z wydawaniem pozwoleń na budowę i w obszarze rozpoczęcia budowy nowych
mieszkań zarówno przez deweloperów jak i inwestorów indywidualnych.
Pozytywnymi czynnikami stymulującymi rozwój budów mieszkań, był programu Bezpieczny Kredyt 2 proc. oraz ogólna
poprawa rynkowej koniunktury. W przypadku braku uruchomienia nowego programu wspierającego budownictwo
przewiduje się, że od roku 2025 może nastąpić spadek cen mieszkań w wyniku ograniczania popytu.
Do czynników pozytywnych można zaliczyć stabilizację stóp procentowych, czy notowany spadek inflacji, co może
wskazywać na prawdopodobieństwo powolnej odbudowy podaży w zakresie dostępnych mieszkań. Jako czynnik
stymulujący rozwój budów mieszkań można zaliczyć zmieniające się przepisy o planowaniu przestrzennym, a także
stabilizacja cen materiałów. Dodatkowo czynnikiem sprzyjającym branży jest uproszczenie procesu budowlano-
inwestycyjnego oraz pakiet rozwiązań finansowych i regulacyjnych stymulujących rozwój budownictwa dostępnego dla
osób o niskich i przeciętnych dochodach. Dnia 3 stycznia 2022 r. weszło w życie rozwiązanie w ramach którego realizacja