1
LIST PREZESA ZARZĄDU ZUE S.A.
Szanowni Państwo,
Z dumą podsumowuję kolejny rok naszej działalności i składam na Państwa ręce najnowszy
raport. Ponownie udowodniliśmy, że jesteśmy elastycznie działającą organizacją, która
dostosowuje się do zmiennych warunków rynkowych. Dzięki solidnym fundamentom oraz
wieloletniemu doświadczeniu potrafiliśmy wypracować bardzo solidne wyniki. Przychody ze
sprzedaży Grupy ZUE w 2024 r. wyniosły 1 219,4 mln zł, z kolei zysk netto był na poziomie
10,8 mln zł. Cieszy nas także wypracowana marża brutto na sprzedaży sięgająca 4,1%.
To drugi rok z rzędu, kiedy Grupa ZUE przekroczyła barierę ponad miliarda złotych
przychodów. Ten wynik cieszy nas szczególnie dlatego, że minione 12 miesięcy były czasem
licznych wyzwań dla branży, m.in. miały miejsce opóźnienia w ogłaszaniu przetargów
w sektorze budowlanym, co przełożyło się na wymagające warunki działalności. Pomimo tego,
dzięki naszej przemyślanej strategii działania, efektywnemu zarządzaniu oraz zaangażowaniu
naszych pracowników, w zakończonym roku osiągnęliśmy satysfakcjonujące rezultaty.
Grupa ZUE utrzymuje stabilny i bezpieczny poziom portfela zamówień, który obecnie wynosi
ok. 1,1 mld zł. Tak solidna baza kontraktów nie tylko zapewnia nam przewidywalność
przychodów i stabilność finansową, ale także stanowi solidny fundament dalszego rozwoju
oraz umacniania pozycji na bardzo konkurencyjnym rynku.
Obecnie w Grupie koncentrujemy się na dalszej rozbudowie portfela zamówień. Jesteśmy
obecni w większości dużych postępowań przetargowych ogłaszanych przez PKP PLK i miasta.
Aktualnie posiadamy najlepsze oferty złożone w dwóch przetargach kolejowych w Polsce
i jednym w Rumunii, w których na ZUE przypada łącznie ponad 850 mln zł netto. Mamy również
trzy najlepsze oferty w mniejszych miejskich przetargach.
W naszym backlogu posiadamy także – wcześniej pozyskane – projekty o dużym znaczeniu
społecznym i biznesowym, w tym jedną z największych inwestycji kolejowych w województwie
śląskim (umowa z PKP PLK warta prawie miliard zł), której celem jest m.in. poprawa
dostępności kolei, skrócenie czasu przejazdu oraz zwiększenie bezpieczeństwa transportu
pasażerskiego i towarowego. Równocześnie w Warszawie prowadzimy budowę podziemnej
trasy tramwaju szybkiego od ul. Kasprzaka do Wilanowa, która usprawni komunikację miejską
i ułatwi pasażerom dostęp do stacji Warszawa Zachodnia. Jesteśmy dumni, że uczestniczymy
w realizacji tych strategicznych inwestycji, które nie tylko wspierają rozwój infrastruktury, ale
także przyczyniają się do dynamicznego wzrostu Grupy ZUE.
Konsekwentnie realizujemy też strategię zagranicznej dywersyfikacji działalności, prowadząc
projekty zarówno w Polsce, jak i w Rumunii. Aktywnie uczestniczymy w przetargach na tym
rynku. W związku z planami dalszego rozwoju, założyliśmy w Rumunii nową spółkę, która
docelowo zastąpi nasz oddział. Dążymy również do wejścia na inne rynki europejskie.
Zarejestrowaliśmy niemiecką spółkę ZUE Bahnbau GmbH, która uzyskała certyfikację do
świadczenia usług budowy sieci trakcyjnej na rynku niemieckim, i jest w trakcie procesu
2
prekwalifikacji na budowę nawierzchni torowej w zakresie torów i zwrotnic. Ciągle szukamy
kolejnych zagranicznych szans, otwierając się na nowe rynki, dzięki czemu możemy rosnąć,
a także w coraz większym stopniu uniezależniać się od sytuacji na krajowym rynku.
Oczekujemy, że 2025 rok będzie dobry dla naszej branży. Obserwujemy ożywienie w zakresie
ogłaszania przetargów na rynku kolejowym, co stwarza szansę na dalszy rozwój i efektywne
rozbudowanie naszego portfela zamówień. Przede wszystkim PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
w tym roku planują ogłosić postępowania przetargowe na łączną kwotę ok. 16 mld zł. Warto
też przypomnieć, że trwa wieloletni plan modernizacyjny polskiej kolei. Krajowy Program
Kolejowy do 2030 roku o łącznej wartości ok. 80 mld PLN w zakresie perspektywy 2021-2027
i 11 mld zł w zakresie KPO (Krajowy Plan Odbudowy), który jest kontynuacją poprzedniego
KPK do 2023 r. Krajowy Program Kolejowy będzie realizowany przy znacznym wsparciu
środkami Unii Europejskiej.
Na rynku tramwajowym także oczekujemy ożywienia. Częścią Krajowego Planu Odbudowy
jest program Zielona Transformacja Miast. Obecnie w Polsce systemy tramwajowe posiada
15 ośrodków miejskich. Łączna długość tras tramwajowych to ok. 900 km i praktycznie
wszystkie ośrodki rozwijają lub planują rozwijać swoje systemy poprzez modernizacją tras
i budowę nowych. W tym obszarze również oczekujemy zwiększenia liczby zamówień.
Co ważne, mniejsze spółki z Grupy: drogowy Energopol i handlowa Railway wypracowały
w 2024 roku dodatnie wyniki. W 2025 roku do Grupy dołączyła firma NTB Systemy. Zakup
tego podmiotu wniesie dodatkowy know-how w zakresie związanym z budową, modernizacją,
remontami torowisk tramwajowych w szczególności opartych na konstrukcjach
wykorzystujących w swoim składzie materiały chemiczne.
W 2025 roku zamierzamy nie tylko wykorzystać szanse związane z zapowiadanym
uruchomieniem programów inwestycyjnych, lecz także planujemy kontynuować dalszą
ekspansję na rynkach zagranicznych. Wierzymy, że nasza strategia działania pozwoli nam
umocnić pozycję rynkową Grupy ZUE oraz wypracować satysfakcjonujące wyniki operacyjne
i finansowe. Spoglądamy w przyszłość z nadzieją i nową energią, m.in. stale rozbudowując
kadrę zarządzającą. Wzmocnienie naszego Zarządu przez Magdalenę Nowak, pełniącą
funkcję Wiceprezesa Zarządu i Zastępcy Dyrektora Generalnego, jest istotnym krokiem w tym
kierunku.
Dziękuję wszystkim naszym Pracownikom, Klientom, Partnerom oraz Akcjonariuszom za
zaufanie i współpracę. Wiemy, że znajdujemy się na właściwych torach i podążamy
w odpowiednim kierunku – w stronę dalszego rozwoju w kolejnych latach.
Z wyrazami szacunku,
Wiesław Nowak
Prezes Zarządu ZUE S.A.
