Abarth i Alfa Romeo podbijają serca fanów aut sportowych w Niemczech

Wśród importowanych małych aut sportowych triumfował natomiast kolejny z modeli koncernu Fiat Chrysler Automobiles - Abarth 695 biposto.

Nagrody w plebiscycie "Sport Auto AWARD" przyznawane są przez niemiecki magazyn motoryzacyjny wyłącznie samochodom sportowym - zarówno seryjnym, jak i tuningowanym. Osobne kategorie stworzono dla aut niemieckich oraz importowanych.

Alfa Romeo wygrywa dzięki dynamicznemu charakterowi.

Pierwsze miejsce w "Sport Auto AWARD 2017" w kategorii seryjnych sedanów z importu w cenie do 100 tys. euro zdobyła Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio z silnikiem benzynowym V6 turbo o mocy 510 KM. Z kolei Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Veloce, z silnikiem benzynowym o mocy 280 KM, wygrała w konkurencji seryjnych importowanych sedanów o wartości do 50 tys. euro.

"Jesteśmy dumni, że Alfa Romeo Giulia zdobyła dwa pierwsze miejsca" - powiedziała dyrektor marki Rebecca Reinermann podczas ceremonii wręczenia nagród w Stuttgarcie. Warto zwrócić uwagę, że gdyby porównać głosy niemieckich czytelników oddane na faworyzowane przez nich niemieckie auta, to oba zwycięskie modele Alfy Romeo także w tej klasyfikacji zajęłyby wysokie 3. miejsca w swoich kategoriach. "Dla czytelników ‘Sport Auto’ najważniejsza cechą sportowych samochodów jest ich dynamiczny charakter. To dlatego modele Alfa Romeo Giulia otrzymały najwyższe wyróżnienie" - dodała Rebecca Reinermann.

Włoski sportowy sedan został opracowany przez zespół ludzi, którzy chcą nadać samochodom osobowym wysoką jakość. Alfa Romeo Giulia spełnia te wymogi dzięki charakterystycznemu, wysmakowanemu włoskiemu designowi, mocnemu silnikowi, nadwoziu, układom napędowym oraz zawieszeniu ze stopu lub włókna węglowego z idealnym rozkładem ciężaru (blisko 50:50 w przedniej i tylnej osi), a także dzięki dużej mocy w stosunku do wagi.

Abarth 695 biposto, seryjna maszyna o mocy 139kW (190 KM), wyposażony w wiele elementów nadających mu charakter auta wyścigowego, został uznany przez fanów motoryzacji za najlepszy na rynku niemieckim zagraniczny mały samochód sportowy.

Jest to najbardziej ekstremalna i najpotężniejsza wersja Abartha w kategorii małych seryjnych samochodów. Dzięki turbodoładowaniu silnika o pojemności 1368ccm i wyposażeniu charakterystycznemu dla aut wyścigowych, model 695 biposto zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, pokonując wielu niemieckich konkurentów.

"W segmencie samochodów sportowych Abarth 695 biposto mierzył się z silną konkurencją. Wygrana jest kolejnym potwierdzeniem strategii marki zakładającej tworzenie sportowo-wyścigowej technologii w samochodach dostępnych w standardowej produkcji. Urodzony na torze wyścigowym, aby żyć na szosach - dla nas to coś więcej niż tylko hasło" - powiedział dyrektor marki Abarth Harald Koch podczas ceremonii wręczenia nagród w Stuttgarcie

To nie przypadek, że Abarth 695 biposto stał się bliższy idei samochodu wyścigowego dopuszczonego do ruchu ulicznego niż jakikolwiek inny model w historii aut z logo Skorpiona na masce. Silnik o pojemności 1,4 litra turbo zapewnia 190 KM przy 5750 obrotach/min. To dwuosobowe auto waży niecałe 997 kilogramów i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w ciągu zaledwie 5,9 sekundy oraz osiągnąć maksymalną prędkość 230 km/h.

Sportowe i motoryzacyjne know-how marki Abarth widoczne jest także w aerodynamice samochodu, na która składają się: elementy z włókna węglowego, opcjonalne poliwęglanowe okna boczne, układ wydechowy opracowany we współpracy z wyścigowymi specjalistami Akrapovic®, wysokiej jakości hamulce Brembo® oraz sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości, z 18-calową obręczą OZ® ze stali lekkiej.

Przejrzysta funkcjonalność jest widoczna także wewnątrz kokpitu. Kierowcy i pasażerowie mogą cieszyć się wyjątkową przyczepnością siedzeń wyścigowych Abarth Corsa by Sabelt® z czteropunktowymi pasami bezpieczeństwa. Filtr tytanu za siedzeniami poprawia sztywność skrętną całego pojazdu, a przymocowana siatka służy jako schowek na kaski. Dodatkowo pochodzenie wyścigowe Abartha 695 biposto jest widoczne w systemie przekładniowym. Jako światowy bestseller wśród aut sportowych, model ten jest dostępny opcjonalnie także w wersji z mechaniczną 5-biegową skrzynią typu "dog-ring", pozwalającą doświadczonym kierowcom na bardzo szybką zmianę biegów bez użycia sprzęgła. Skrzynia biegów połączona jest z mechaniczną blokadą lamelową zapewniającą optymalny napęd. Ta technologia pozwala Abarthowi 695 biposto łączyć cechy samochodu wyścigowego z wysoką wydajnością na drodze.

W 25. edycji "Sport Auto AWARD" udział wzięły ogółem 234 modele samochodów sportowych w 25 kategoriach.