Pobierz materiał i Publikuj za darmo
Wartość szarej strefy w Polsce jeszcze w tym roku będzie wynosiła 372 miliardy złotych. Prognozy wskazują, że stanowi ona nieco ponad 19% PKB. Duży w tym udział posiada funkcjonowanie na rynku tzw. nielegalnych przewoźników, których kierowcy nie posiadają działalności gospodarczej, a co za tym idzie - nie odprowadzają podatków i nie posiadają uprawnień do wystawienia paragonów i faktur, potrzebnych do rozliczenia przejazdów w firmie.
Transakcje bezgotówkowe lekarstwem na szarą strefę?
Transakcje w szarej strefie realizowane są głównie w formie gotówkowej. Oznacza to, że elektroniczne rozliczanie transakcji ma istotny wpływ na jej ograniczenie. Dlatego w krajach rozwiniętych gospodarczo, w których większość transakcji odbywa się bezgotówkowo, zjawisko szarej strefy jest dużo mniejsze. Oferta przejazdów bezgotówkowych taksówkami staje się coraz bardziej popularna wśród firm.
"Do płatności bezgotówkowych przekonuje się coraz więcej pracodawców, czego potwierdzeniem jest fakt, że konto firmowe mytaxi posiada już 500 firm. Kursy firmowe stanowią w mytaxi 40% wszystkich przejazdów - komentuje Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający mytaxi w Polsce. - Oprócz tego, że jest to wygodna forma zarządzania finansami firmy, wspiera również uczciwie pracujących taksówkarzy, którzy spełnili wszelkie wymagane warunki, by wykonywać swój zawód legalnie".
Istnieją jednak na rynku nielegalni przewoźnicy, którzy również oferują przejazdy bezgotówkowe. Jak zatem rozpoznać legalnego przewoźnika? Przede wszystkim należy sprawdzić, czy przewoźnik ma znak „taxi” na dachu, oznaczenia miejscowe na drzwiach (np. w Warszawie jest to Syrenka) i cennik na oknie, a kierowca ma przy sobie identyfikator ze zdjęciem, wydawany przez miasto.
Konto firmowe mytaxi - zbiorcza faktura i przejrzyste koszty
Korzystanie z konta firmowego mytaxi ma jeszcze kilka innych zalet, również w porównaniu ze standardowymi korporacjami.
"Założenie konta firmowego w mytaxi ułatwia zarządzanie listą uprawnionych pracowników oraz kontrolę kosztów przejazdów w czasie rzeczywistym - wyjaśnia Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający mytaxi w Polsce. - Konto firmowe mytaxi znacznie zmniejsza koszty związane z samym rozliczaniem przejazdów dzięki możliwości wygenerowania jednej zbiorczej faktury dla wszystkich przejazdów".
Dla pracowników główną zaletą takiego rozwiązania jest pozbycie się konieczności kłopotliwego zbierania paragonów lub voucherów oraz problemów z przyporządkowaniem kosztu po upływie czasu. Płatność przez aplikację pozwala na łatwe i szybkie rozliczanie przejazdów z pracodawcą, bez potrzeby oddawania reszty z przyznanej pracownikowi gotówki na podróż.
Korzystanie z konta firmowego mytaxi, pozwala na łatwe i przejrzyste rozliczanie przejazdów służbowych, które w firmie są na porządku dziennym. A dla tych, którzy mimo wszystko mają nawyk zbierania paragonów, kolejnym argumentem przejawiającym za rezygnacją z usług szarej strefy na rzecz przejazdów z licencjonowanymi taksówkarzami, może być możliwość wzięcia udziału w tegorocznej loterii paragonowej, organizowanej przez Ministerstwo Finansów. Jej celem jest nagradzanie konsumentów przywiązujących wagę do odbierania dowodów sprzedaży, których to w szarej strefie brak.
O mytaxi
mytaxi jest pierwszą na świecie aplikacją do zamawiania taksówek, która została powołana do życia w czerwcu 2009r. Inwestorem mytaxi jest grupa Daimler AG. Start-up z Hamburga jest liderem rynku wśród aplikacji tego typu, zatrudniając ponad 150 pracowników w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Hiszpanii, Polsce i USA. Aplikacja do zamawiania taksówek umożliwia bezpośrednie połączenie pomiędzy kierowcą i pasażerem. Aplikacja została pobrana ponad 10 mln razy i dostępna jest w 40 miastach z flotą ponad 45 000 taksówek. Zamawiając taksówkę z mytaxi mamy również pewność, że przyjedzie po nas licencjonowany kierowca. Więcej informacji na stronie: www.mytaxi.com.
KONTAKT:
Marta Drogosz
Clue PR
tel. kom. +48 504 550 574
e-mail: marta.drogosz@cluepr.pl
-
Agnieszka Ciesek
Clue PR
tel. kom. +48 516 186 720
e-mail: agnieszka.ciesek@cluepr.pl
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 04.03.2016, 14:10 |
| Źródło informacji | mytaxi |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
ORLEN na ENERGY DAYS 2026: cieszymy się, że regulacje unijne w obszarze wodoru dostosowują się do realiów krajowych PAP
Dostrzegamy i doceniamy sygnały, że postulowana m.in. przez ORLEN większa elastyczność unijnego prawa w zakresie definicji i produkcji niskoemisyjnego wodoru staje się faktem - powiedział Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. biopaliw i wodoru w ORLEN, podczas kongresu ENERGY DAYS 2026. Dodał, że tylko dalsze „urealnianie” celów środowiskowych pozwoli rozwinąć się stosunkowo nowej, lecz perspektywicznej, gospodarce wodorowej.- 01.10.2026, 16:29
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
Image
Niskoemisyjna rewolucja w transporcie staje się europejską, w tym polską, rzeczywistością PAP
Przez pierwsze osiem miesięcy tego roku w Unii Europejskiej po raz pierwszy w historii zarejestrowano więcej samochodów elektrycznych niż benzynowych. Jednocześnie coraz więcej miast, również w Polsce, stawia na niskoemisyjny transport publiczny oparty na wodorze. „Jesteśmy nie tylko świadkami, ale też aktywnymi uczestnikami tej transformacji, która wymaga odpowiednich inwestycji w infrastrukturę” - mówił Jakub Lubiński, dyrektor biura technologii wodorowych w ORLENIE, podczas konferencji PRECOP 2026.- 01.10.2026, 12:54
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
KE postuluje 51,5 mld euro na finansowanie projektów infrastruktury transportowej w budżecie UE na lata 2028-2034 PAP
Komisja Europejska chce przeznaczyć 51,5 mld euro - dwukrotnie więcej niż w latach 2021-2027, na finansowanie projektów infrastruktury transportowej w Europie. „Nie obronimy Europy, nie mogąc szybko przemieścić się z jednego krańca na drugi. Bezpieczeństwo to także sieć transportowa, w której nie ma brakujących ogniw i wąskich gardeł” - mówił Apostolos Tzitzikostas, komisarz UE ds. zrównoważonego transportu I turystyki podczas konferencji Connecting Europe Days w Brukseli, 29 września 2026 r.- 01.10.2026, 12:32
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ