ORLEN Charge: działa już pierwszy na Pomorzu hub szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych

Hub został wyposażony w system dynamicznego podziału mocy, który automatycznie rozdziela energię między jednocześnie ładowane pojazdy. Ma to zapewnić optymalny czas ładowania niezależnie od liczby podłączonych aut. Według ORLEN przy odpowiednich parametrach technicznych pojazdu osiągnięcie poziomu 80 proc. naładowania akumulatora może trwać ok. 20 minut.

„Rozwój infrastruktury ORLEN Charge jest jednym z priorytetów strategii ORLEN 2035, w ramach której dążymy do stworzenia jednej z największych sieci szybkiego ładowania w Europie Środkowej, wspierając transformację transportu w kierunku zeroemisyjności i zapewniając kierowcom pełną dostępność usług w kluczowych lokalizacjach w całym kraju” - powiedział Grzegorz Woliński, dyrektor Biura Planowania Infrastruktury Elektromobilności ORLEN.

Zdaniem przedstawicieli koncernu zastosowany system podziału mocy pozwala utrzymać minimalną moc ładowania na poziomie 200 kW nawet przy pełnym obłożeniu wszystkich stanowisk. „Łączna moc hubu 1600 kW oraz optymalna moc ładowania na każdym stanowisku sprawia, że różnica w czasie postoju między pojazdami elektrycznymi a spalinowymi zaczyna się zacierać” - wskazano w komunikacie ORLEN.

Kierowcy mogą rozpocząć i zakończyć sesję ładowania za pomocą aplikacji ORLEN VITAY z modułem ORLEN Charge, w której możliwe jest także zdalne monitorowanie procesu. Alternatywą są terminale płatnicze i ekrany dotykowe przy ładowarkach. Koncern podkreśla, że lokalizacja hubów przy stacjach ORLEN umożliwia kierowcom korzystanie z zaplecza gastronomicznego i sanitarnego, m.in. oferty Stop Cafe, co ma zwiększać komfort postojów.

„Dysponując łączną mocą 1600 kW, huby ORLEN Charge umożliwiają naładowanie baterii w samochodzie elektrycznym do najbardziej zalecanego - ze względu na jej żywotność - poziomu 80 procent nawet w około 20 minut. To sprawia, że pod względem czasu spędzonego na stacji granica między pojazdami spalinowymi i elektrycznymi zaczyna się zacierać” - powiedział Miko Marczyk, kierowca rajdowy ORLEN Team.

Hub w Nowym Dworze Gdańskim to kolejny element rozwijanego przez ORLEN od 2025 r. programu budowy ośmiostanowiskowych stacji szybkiego ładowania przy kluczowych trasach tranzytowych. Pierwsza taka instalacja powstała na MOP Olsztynek przy S7. W kolejnych miesiącach uruchomiono m.in. huby na MOP Barnisław Północ i Południe (A6), MOP Gruczno Zachód (S5), MOP Brzegi (S7), a także na MOP przy S10 w Szczecinie i przy S3 w Gorzowie Wielkopolskim.

Do końca 2027 r. ORLEN planuje oddać kierowcom kilkadziesiąt kolejnych hubów w całym kraju. Na Pomorzu nowa infrastruktura pojawi się w sumie w 15 lokalizacjach i będą to zarówno wielostanowiskowe huby, jak również pojedyncze stacje, z dwoma stanowiskami szybkiego ładowania przy drogach tranzytowych, jak również w aglomeracjach miejskich.

„Dynamicznie rozwijając sieć hubów szybkiego ładowania ORLEN Charge, w perspektywie dwóch lat zamierzamy uruchomić kilkadziesiąt lokalizacji w całej Polsce wzdłuż głównych szlaków tranzytowych i najważniejszych tras. Równolegle będziemy uzupełniać sieć pojedynczych stacji ładowania z dwoma punktami szybkiego ładowania typu CCS” - dodał Grzegorz Woliński, dyrektor Biura Planowania Infrastruktury Elektromobilności ORLEN.

Obecnie sieć ORLEN Charge obejmuje w Polsce ok. 1300 punktów ładowania, w tym stacje własne oraz infrastrukturę Energi z Grupy ORLEN. Do 2035 r. koncern planuje uruchomić 6000 szybkich punktów ładowania. Nowe instalacje mają powstawać również na rynkach zagranicznych, na których obecny jest ORLEN.

Źródło informacji: PAP MediaRoom