Pierwsza droga oddana w tym roku

Oddany dziś fragment DK75 jest jednocześnie pierwszym odcinkiem drogi, który GDDKiA udostępniła w tym roku. Łącznie w 2025 roku planuje oddać kierowcom nieco ponad 400 km nowych dróg.

Dwie jezdnie po dwa pasy i jeszcze rezerwa

Nowa droga w bezkolizyjny sposób łączy rondo w Jasieniu na „starej czwórce” z nowo wybudowanym rondem nad Uszwicą w Okocimiu. Dzięki temu kierowcy ominą ulice Kościuszki, ks. Popiełuszki i Mickiewicza, z których każdego dnia korzysta prawie 23 tys. samochodów.

W ramach inwestycji powstał wiadukt o długości 40 m – biegnie nim nad obwodnicą ul. Pomianowska. Nad Uszwicą GDDKiA zbudowała dwa mosty, a na całej trasie sześć przejść dla małych i średnich zwierząt. Zbudowała też zjazd w kierunku Szpitala Powiatowego, z którego będą w przyszłości korzystać pogotowie ratunkowe, policja i straż pożarna. Przebudowała sieć energetyczną średniego i niskiego napięcia, sieć sanitarną, teletechniczną, wodociągową i gazową. 

Nowa trasa ma dwie jezdnie, każdą z dwoma pasami ruchu. Dziś kończy się z obu stron rondami, ale GDDKiA zostawiła w tych miejscach rezerwę na budowę estakad. Będą one mogły powstać, kiedy ruszy budowa dalszego odcinka sądeczanki. Wtedy kierowcy jadący trasą DK75 od autostrady A4 nie będą wjeżdżać na żadne z rond, lecz przejadą nad nimi. O sądeczance GDDKiA pisała ostatnio w grudniu, przy okazji otrzymania decyzji środowiskowej dla tej inwestycji.

Kilka słów o inwestycji

Obwodnica Brzeska była jedną z krótszych realizowanych przez GDDKiA w ostatnim czasie inwestycji, ale równocześnie na odcinku 3 km występowało wiele trudności, wiążących się szczególnie z kwestiami terenowymi i infrastrukturalnymi. W Jasieniu droga biegnie na wysokości 270 m n.p.m., a następnie teren szybko opada w kierunku Uszwicy do poziomu 220 m. Tak duże różnice na tak krótkim odcinku trasy zmusiły GDDKiA do przeprowadzenia wielu prac ziemnych. W Jasieniu wykopano 330 tys. m sześc. ziemi, żeby obniżyć drogę, a wzdłuż rzeki przygotowano nasyp, żeby z kolei podnieść przebieg odcinka drogi. Na te prace zużyto 165 tys. m sześc. gruntu.

Teren budowy to w dużej mierze grunty pylaste, które na skutek nawet niewielkich opadów stawały się w praktyce masami błota, co w wielu przypadkach uniemożliwiało prowadzenie robót. Dodatkowo, w ramach prac związanych z przebudową infrastruktury, dłużej niż pierwotnie planowano, trwały procedury związane z siecią wodociągową. Te dwa czynniki w największym stopniu przyczyniły się do przesunięcia terminu oddania trasy.

Obwodnica Brzeska powstała w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Szczegółowe informacje na temat Programu dostępne są na stronie.

Prace wykonywała firma Eurovia Polska. Ich koszt to 117,5 mln zł.

Źródło informacji: GDDKiA