Pobierz materiał i Publikuj za darmo
Heerema Marine Contractors to holenderski wykonawca usług dla sektora offshore wind. Spółka posiada duże doświadczenie w instalacji konstrukcji pływających na morzu przy użyciu własnej floty pływających dźwigów. Kontrakty z Polenergią i Equinor obejmują transport i instalację 100 monopali, elementów przejściowych oraz dwóch morskich stacji transformatorowych, które zostaną przetransportowane z zakładów produkcyjnych i zainstalowane w docelowej lokalizacji projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3.
„Morskie farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3 zasilą czystą energią ponad 2 miliony gospodarstw domowych. Umowy, które właśnie podpisaliśmy, znacząco zbliżają nas do tego celu. Kontrakty obejmują transport i instalację fundamentów pod wieże wiatrowe, a także montaż morskich stacji elektroenergetycznych, niezbędnych do funkcjonowania obu inwestycji. Jesteśmy przekonani, że farmy wiatrowe, które rozwijamy na Morzu Bałtyckim zmienią oblicze polskiej energetyki i polskiej gospodarki. Pierwszy prąd z naszych najbardziej zaawansowanych projektów, Bałtyk 2 i Bałtyk 3, popłynie już w 2027 roku” - mówi Jerzy Zań, prezes zarządu Polenergia S.A.
Podczas instalacji komponentów morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 wykonawca wykorzysta m.in. statek o nazwie Thialf, wyposażony w dźwig o dużej nośności (heavy lift crane). Zaawansowane możliwości statku sprawiają, że Thialf jest wykorzystywany do skomplikowanych zadań w wielkoskalowych projektach morskiej energetyki wiatrowej.
Przyjęty przez Polenergię i Equinor oraz wykonawcę plan zakłada, że wszystkie fundamenty (monopale i typu jacket) zostaną zamontowane w 2026 roku, podczas gdy tzw. topsides morskich stacji elektroenergetycznych zostaną zainstalowane w oddzielnych kampaniach w 2026 i 2027 roku.
„Podpisanie umów na transport i instalację fundamentów oraz stacji transformatorowych na morzu dla projektów farm wiatrowych Bałtyk 2 i 3 konsekwentnie zbliża nas do momentu podjęcia ostatecznej decyzji inwestycyjnej i rozpoczęcia budowy. Nasze projekty, które powstaną jako jedne z pierwszych na Morzu Bałtyckim, są niezwykle ważne dla rozwoju polskiego sektora offshore, przyspieszenia procesu transformacji energetycznej i zwiększenia niezależności energetycznej Polski. Jesteśmy dumni, że możemy realizować naszą misję, która polega na dostarczaniu energii w sposób bezpieczny, zrównoważony i odpowiedzialny” - mówi Michał Jerzy Kołodziejczyk, prezes zarządu Equinor w Polsce.
Morskie farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3, o łącznej mocy 1440 MW, będą zlokalizowane w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego, w odległości od 22 do 37 km od linii brzegowej. Pierwsza energia z projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3 ma popłynąć do sieci już w 2027 roku. Komercyjny etap ich użytkowania zaplanowano od 2028 roku.
W kolejnej fazie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, Polenergia i Equinor realizują projekt Bałtyk 1, który będzie oddalony od brzegu o 81 km. Bałtyk 1, o mocy do 1560 MW, to projekt największej farmy wiatrowej na Morzu Bałtyckim, przygotowywany do aukcji w 2025 roku. Morskie farmy wiatrowe Bałtyk 1, 2 i 3 zasilą zieloną energią ponad 4 miliony gospodarstw domowych.
Źródło informacji: Polenergia
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 03.07.2024, 08:30 |
| Źródło informacji | Polenergia |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
Kampania UE podkreśla bezpieczeństwo zderzaków dźwigów osobowych
Zderzaki dźwigów osobowych są urządzeniami bezpieczeństwa umieszczonymi na dnie szybu dźwigowego. Stanowią ostatni element zabezpieczający, pochłaniając lub rozpraszając energię kabiny dźwigu lub przeciwwagi w przypadku przekroczenia przez nie normalnego punktu zatrzymania. W ramach finansowanej przez UE kampanii przetestowano 40 zderzaków. Wszystkie zderzaki hydrauliczne pomyślnie przeszły testy techniczne, natomiast większość zderzaków poliuretanowych nie spełniła wymogów UE.- 22.09.2026, 08:30
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: Komisja Europejska DG GROW
-
Image
Karpacz 2026: bezpieczeństwo energetyczne Polski to niezakłócone dostawy paliw i energii PAP
Nigdy wcześniej nie znaleźliśmy się w sytuacji, w której musieliśmy tak szybko się rozwijać i szukać nowych pomysłów na to, jak w tani i dobry sposób możemy produkować energię - powiedziała Karolina Sikorska, dyr. marketingu Grupy Unimot, podczas XXXV Forum Ekonomicznego w Karpaczu.- 21.09.2026, 13:52
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ