ZUE SA (26/2017) Zawarcie umowy pomiędzy PKP PLK S.A. a Konsorcjum z udziałem Emitenta.

Zarząd ZUE S.A. z siedzibą w Krakowie (Spółka, Emitent) informuje, iż w dniu 11 kwietnia 2017 r. została podpisana przez konsorcjum w składzie:

1)Strabag sp. z.o.o. z siedzibą w Pruszkowie (Lider),

2)Strabag Rail GmbH z siedzibą w Lauda-Königshofen,

3)Strabag Általános Építő Kft. z siedzibą w Budapeszcie,

4)Strabag Rail a.s. z siedzibą w Ústí nad Labem,

5)ZUE S.A. z siedzibą w Krakowie,

6)Budimex S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej: Konsorcjum),

umowa z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) na zadanie pn. Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizację robót LOT B w formule "Projektuj i Buduj" w ramach projektu POIiŚ 5.1-3 "Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom (LOT A, B, F)" - Faza II (Umowa).

Spółka informowała o złożeniu oferty z najniższą ceną w postępowaniu przetargowym na przedmiotowe zadanie oraz o wyborze oferty jako najkorzystniejszej w raportach bieżących odpowiednio nr 61/2016 z dnia 16 grudnia 2016 r. oraz nr 5/2017 z dnia 24 stycznia 2017 r.

Wartość netto Umowy uwzględniająca tzw. kwotę warunkową: 216,7 mln zł, przy czym oczekiwana wartość wynagrodzenia przypadająca na Spółkę na dzień podpisania Umowy to ok. 71,9 mln zł netto uwzględniając kwotę warunkową.

Wartość brutto Umowy: 266,5 mln zł.

Termin realizacji zadania to 43 miesiące od daty rozpoczęcia prac.

Okres gwarancji jakościowej udzielonej PKP PLK przez Konsorcjum wynosi 6 lat od daty odbioru końcowego usługi. Okres odpowiedzialności Konsorcjum z tytułu rękojmi za wady jest tożsamy z okresem gwarancji.

Umowa przewiduje możliwość zapłaty kar umownych przez Konsorcjum na rzecz PKP PLK w przypadkach wskazanych w Umowie, w tym m.in karę za zwłokę w wykonaniu poszczególnego etapu budowy w stosunku do terminów wskazanych w Umowie czy też opóźnienia w usunięciu wad i usterek. Konsorcjum zapłaci również PKP PLK karę w wysokości 30% wartości brutto Umowy (pomniejszoną o kwotę warunkową i kwotę wskazaną w rozbiciu ceny ofertowej przez PKP PLK na pokrycie kosztów komunikacji zastępczej) w razie odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie Konsorcjum. Łączna suma naliczonych kar umownych nie może jednak przekroczyć 30% wartości brutto Umowy pomniejszonej w sposób analogiczny jak powyżej.

Zapłata kary umownej nie pozbawia PKP PLK prawa dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania przekraczającego wysokość zastrzeżonej kary umownej.

Pozostałe warunki Umowy, w tym m.in. w zakresie możliwości odstąpienia od niej czy zabezpieczeń nie odbiegają od warunków standardowych dla tego rodzaju umów.

Emitent informuje, że poza Umową w okresie od 14 marca 2017 r. spółki z Grupy Kapitałowej ZUE działając samodzielnie zawarły (poza umowami wskazanymi w raportach bieżących) ze spółkami z Grupy Kapitałowej PKP PLK umowy o łącznej wartości przypadającej na spółki z Grupy Kapitałowej ZUE ok. 6,5 mln zł.

Jednocześnie Spółka informuje, że w związku z zawarciem Umowy, na dzień przekazania niniejszego raportu bieżącego spółki z Grupy Kapitałowej ZUE posiadają portfel zamówień o łącznej wartości ok. 977 mln zł, natomiast przewidywana wartość wynagrodzenia dla Spółki z przetargów, w których Spółka złożyła najlepsze oferty (samodzielnie lub w konsorcjum) wynosi ok. 1,08 mld zł.

Więcej na: http://biznes.pap.pl/pl/reports/espi/all,0,0,0,1

kom espi zdz