Jak Wiedeń ułatwia przesiadkę na rowery miejskie

Sieć rowerów miejskich, Citybike Wien, w ostatnich latach bardzo się rozrosła. Obecnie rower miejski można wypożyczyć przy jednej ze 121 stacji rowerowych. Nadeszła pora, aby zintegrować ten system z systemem transportu publicznego w Wiedniu. Od września br. wykorzystywane są do tego ekrany reklamowe w tramwajach czy autobusach, które dzięki specjalnemu oprogramowaniu i połączeniu z serwerem systemu Citybike, dostarczają informacji o dostępności rowerów miejskich przy najbliższych i kolejnych przystankach.

Podróżni nie muszą się już zatem martwić, czy przesiadając się np. z autobusu na rower miejski będzie on do ich dyspozycji. "Kombinacja różnych środków transportu cieszy się coraz większą popularnością" mówi Eduard Winter, dyrektor wiedeńskiego przędsiębiorstwa komunikacyjnego "Wiener Linien". Dlatego oprócz informacji o możliwości przesiadki i czasu oczekiwania na inny środek transportu, dodano informację o ilości wolnych rowerów miejskich i to uaktualnianą na bieżąco.

W roku ubiegłym system Citybike zarejestrował ponad milion wypożyczeń. Nie każdy jednak jeździ rowerem i tym większy skutek uboczny wyświetlanych informacji. Jak przekonuje Franz Solta, dyrektor Infoscreen: "w ten sposób pokazujemy prawie 500 milionom pasażerów autobusów i tramwajów rocznie, że istnieje również publiczny transport indywidulany, który jest tani, przyjazny dla środowiska i korzystny dla zdrowia".

Wiedeński projekt to przykład na możliwości wykorzystania mediów dla rozwoju smart cities. Media w środkach komunikacji publicznej powinny dostarczać informacji, których konsument potrzebuje najbardziej. Oprócz pogody, kultury czy sportu mogą to być informacje o godzinach otwarcia urzędów czy muzeów itp.