Morska Stocznia Remontowa Gryfia wybuduje pierwszy z serii promów dla PŻM

„Negocjacje z kierownictwem MSR Gryfia zakończyły się pozytywnie. Stocznia jest gotowa do wybudowania dla nas promu” - powiedział w rozmowie z PAP rzecznik PŻM Krzysztof Gogol. Dodał, że zarówno parametry ekonomiczne, jak i techniczno-eksploatacyjne zostały już uzgodnione między obiema stronami.

„Statek, który zostanie dla nas zbudowany, będzie bardzo podobny do jednostki, która powstaje w stoczni Gryfia dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Będzie to statek typu ro-pax o długości ok. 200 m z napędem dual fuel, czyli na paliwo tradycyjne i LNG. Nasza jednostka powstanie jednak według zupełnie odrębnego projektu technicznego” - zaznaczył.

Pytany o cenę nowej jednostki rzecznik PŻM odpowiedział, że jest to tajemnica handlowa. „Finansowanie budowy promu jest uzależnione od realizacji programu naprawczego PŻM, a w szczególności elementów tego planu, blokowanego obecnie przez tzw. czynnik społeczny” - wyjaśnił Gogol.

„Nowa jednostka będzie pływać na trasach między Świnoujściem a południową Skandynawią, które obecnie są obsługiwane przez naszą spółkę +córkę+, czyli Unity Line. Do tej pory nie znamy jeszcze portu docelowego, ale będzie albo Ystad albo Trelleborg” - powiedział rzecznik.

Armator rozważa, na okres budowy nowego promu, możliwość wyczarterowania innej jednostki z rynku. Jak wyjaśnił Gogol, statek miałby zagospodarować nadwyżki podaży ładunków w relacjach obsługiwanych przez Unity Line.

Państwowe przedsiębiorstwo PŻM jest największym polskim armatorem, ma w grupie kapitałowej 55 statków. Na ich pokładach pracuje ok. 2,5 tys. marynarzy. (PAP)

mzb/ je/