Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio najszybszym SUV-em świata na torze Nuerburgring

Do pobicia rekordu przyczyniły się m.in. zastosowane w tym samochodzie najnowocześniejsze technologie, w tym innowacyjny układ napędowy 4x4 Q4 - po raz pierwszy zestawiony z silnikiem 2.9 V6 Twin-Turbo o mocy 510 KM i mechanizmem różnicowym Torque Vectoring, Chassis Domain Control (CDC) oraz aluminiowe manetki do zmiany biegów na kolumnie kierownicy.

Zdobycie tytułu najszybszego SUV-a świata przez Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio i ustanowienie nowego rekordu kategorii na legendarnym niemieckim Nuerburgringu - to kolejny kamień milowy w sportowej tradycji Quadrifoglio oraz w ponad 100-letniej historii marki Alfa Romeo. Obecnie Alfa Romeo ma już na swoim koncie dwa rekordy okrążenia na niemieckim torze: ustanowione przez Giulię Quadrifoglio (w kategorii sedan) oraz właśnie przez Stelvio Quadrifoglio (w kategorii SUV).

Rekordowy czas przejazdu Stelvio Quadrifoglio został osiągnięty przez Fabio Francię, tego samego kierowcę, który również na Neurburgringu ustanowił rekord 7 minut i 32 sekund w kategorii czterodrzwiowych sedanów, zasiadając za kierownicą Giulii Quadrifoglio.

Połączenie włoskiej pasji, rzemieślniczego kunsztu i innowacji - nowa Alfa Romeo Stelvio - została zaprojektowana tak, aby być mistrzem na krętych drogach, którym samochód ten zawdzięcza swoją nazwę (Stelvio to nazwa jednej z najwyższych przejezdnych przełęczy we włoskich Alpach, z pełnym serpentyn podjazdem).

W ponad 100-letniej historii włoskiej marki Stelvio jest pierwszym SUV-em, ale w tym modelu zaklęty jest autentyczny duch Alfy Romeo: wyrazisty włoski design, najnowocześniejsze i innowacyjne silniki, doskonałe rozłożenie mas, wyjątkowe rozwiązania techniczne oraz doskonały stosunek masy do mocy.

Stelvio Quadrifoglio jest wyprodukowana z ultralekkich i najnowocześniejszych materiałów oraz oferuje doskonałe rozłożenie masy 50/50, najlepszą w segmencie sztywność skrętną, oryginalny wałek napędu z włókna węglowego, a także najbardziej bezpośrednie na rynku przełożenie układu kierowniczego.

Sercem tego SUV-a o podwyższonych osiągach jest silnik 2.9 V6 z bezpośrednim wtryskiem z 24 zaworami Twin-Turbo Intercooled, który daje moc 510 KM oraz moment 600 Nm i w którym po raz pierwszy w standardzie dostępny jest napęd 4x4 Q4. Silnik zestawiony jest z automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów ze specjalną kalibracją, która w trybie Race umożliwia zmiany biegów w zaledwie 150 milisekund.

Zamontowany w Stelvio Quadrifoglio silnik V6 osiąga najlepszy w kategorii stosunek KM na litr.

Zaprojektowany w celu podkreślenia nowej, lekkiej architektury Alfy Romeo, aluminiowy silnik 2.9 V6 Twin-Turbo ma kompaktową strukturę 90° i został stworzony zgodnie z holistyczną wizją - tak, by utrzymać w samochodzie obniżony środek ciężkości.

Stelvio Quadrifoglio wyposażona jest w wyjątkowe elementy technologiczne, w tym selektor Alfa DNA Pro z czterema trybami jazdy (w tym tryb Race), mechanizm różnicowy Torque Vectoring, adaptacyjne zawieszenia Quadrifoglio oraz system dezaktywacji cylindrów, który pozwala zoptymalizować zużycie paliwa.

Wśród wysokiej jakości opcji wyposażenia, nabywcy Stelvio Quadrifoglio mogą wybrać:

• sportowe, ultralekkie fotele Sparco z konstrukcją z włókna węglowego, zaprojektowane w taki sposób, by były najlżejsze w segmencie i jednocześnie oferowały maksymalny komfort podczas długich podróży (ponadto, dzięki odpowiedniej piance, fotele te gwarantują maksymalne podparcie boczne na najtrudniejszych zakrętach),

• wysokiej jakości karbonowo - ceramiczne hamulce Brembo.

Podczas gdy inne SUV-y ograniczają się do funkcjonalności, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio przyjęła wyzwanie stworzenia samochodu, w którym osiągi, dynamika sportowej jazdy, włoski styl i technologia motoryzacyjna doskonale łączą się z komfortem i przestronnością typową dla tego rodzaju segmentu.