MC: Autem po mapie - nowy raport CEPIK (komunikat)

- MC informuje:

Mamy nowy raport z CEPIK! W pierwszych sześciu miesiącach tego roku Polacy zarejestrowali ponad 900 tysięcy pojazdów. To nie tylko samochody, ale i motory, a nawet… trolejbusy.

Czy 900 tysięcy to dużo? To tak jakby nowe pojazdy zarejestrowała połowa mieszkańców Warszawy lub wszyscy mieszkańcy Wrocławia, Zabrza, Inowrocławia i Brwinowa razem wzięci. Czyli dużo.

Nie taki CEPiK straszny...

Zacznijmy od tego, czym jest CEPIK. To Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. To tam (a dokładnie do jednej z części tej bazy – Centralnej Ewidencji Pojazdów) trafia wszystko, co rejestrują kierowcy, a co później rusza na polskie drogi.

- CEPiK to - wbrew temu z czym się wielu kojarzy – system stworzony nie tylko dla urzędników, ale przede wszystkim dla kierowców. To nie tylko kompendium wiedzy o zarejestrowanych w Polsce pojazdach, ale i podstawa jednych z najpopularniejszych e-usług – mówi minister cyfryzacji Marek Zagórski. - Dzięki CEPiK powstały takie e-usługi jak Historia Pojazdu, czy Bezpieczny Autobus. Obie biją rekordy popularności. Od początku stycznia do końca czerwca Polacy ponad 428 tysięcy razy - skorzystali z e-usługi Bezpieczny Autobus, a historię pojazdu sprawdzali… ponad 68 milionów razy - dodaje szef MC.

Gdyby nie CEPiK nie byłoby też możliwe np. zniesienie obowiązku wożenia przez kierowców dowodów rejestracyjnych. Od 1 października 2018 r. nie musimy ich mieć przy sobie - policjanci mają dostęp do CEPiK i mogą w niej sprawdzić wszystko od ręki.

Na początku 2020 r. zniesiony zostanie obowiązek wożenia ze sobą prawa jazdy. Jak to możliwe? Policjanci będą mogli potwierdzić uprawnienia kierowcy na podstawie bezpośredniego wglądu do… CEPiK.

Firmowa Warszawa

Wróćmy jednak do raportu. Sprawdziliśmy, gdzie w ostatnim półroczu zarejestrowano najwięcej pojazdów.

Ogłaszamy wyniki - pierwsze miejsce zajmuje Warszawa.

To tam zarejestrowano najwięcej, bo aż 61 560 pojazdów. A to oznacza, że mieszkańcy stolicy każdego miesiąca rejestrowali ponad 10 200 pojazdów. A jakie to były pojazdy? Przede wszystkim… firmowe (42 960). Prywatnie warszawiacy zarejestrowali w ostatnim półroczu 18 600 środków lokomocji.

Drugie miejsce – Kraków. Zgłoszono tam prawie trzy razy mniej pojazdów, niż w Warszawie (21 825). W tym przypadku proporcje między prywatnymi i firmowymi autami są niemal równe - 11 195 to pojazdy firmowe, a 10 630 prywatne.

Mieszkańcy Poznania nabyli i zgłosili 21 738 pojazdów – 13 813 firmowych i 7925 prywatnych. Na drogach Wrocławia w ostatnim półroczu przybyło 18 858 pojazdów, z czego 11 633 są własnością firm, a 7 225 to własność prywatna.

Topowa dwudziestka

W naszym TOP 20 miast, gdzie w trakcie ostatnich sześciu miesięcy zarejestrowano najwięcej pojazdów, znalazły się także m.in. Radom i Częstochowa. Tamtejsi mieszkańcy częściej zgłaszali pojazdy prywatne, niż firmowe.

W Radomiu – zarejestrowano w sumie 5308 pojazdów (1639 firmowych i 3669 prywatnych). W Częstochowie – 5154 (1664 firmowych i 3490 prywatnych).

Zarejestrowane / zgłoszone pojazdy (01-06.2019)

Lp. Miasto Ogółem Firmowe Prywatne

1. Warszawa 61 560 42 960 18 600

2. Kraków 21 825 11 195 10 630

3. Poznań 21 738 13 813 7 925

4. Wrocław 18 858 11 633 7 225

5. Łódź 14 150 6 214 7 936

6. Gdańsk 11 948 6 351 5 597

7. Katowice 11 153 7 387 3 766

8. Szczecin 9 079 4 220 4 859

9. Lublin 8 408 3 386 5 022

10. Bydgoszcz 7 711 3 220 4 491

11. Rzeszów 6 869 3 744 3 125

12. Białystok 6 835 2 722 4 113

13. Gdynia 6 179 3 127 3 052

14. Bielsko-Biała 5 877 3 182 2 695

15. Kielce 5 324 2 137 3 187

16. Radom 5 308 1 639 3 669

17. Częstochowa 5 154 1 664 3 490

18. Toruń 4 653 2 131 2 522

19. Tychy 4 442 2 643 1 799

20. Zielona Góra 4 411 2 138 2 273

Hej Sokoły!

A jak to jest z tymi wspomnianymi na początku motocyklami i trolejbusami? W tej chwili możemy zdradzić tylko tyle: w ostatnim półroczu zarejestrowano w Polsce 16 trolejbusów i ponad 50 tysięcy motocykli, w tym… 3 Sokoły. Więcej szczegółów wkrótce.

Szerokiej drogi!

UWAGA: komunikaty publikowane są w serwisie PAP bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w ich treści, w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe.(PAP)

kom/ mgost/ wus/