Pobierz materiał i Publikuj za darmo

PKP Intercity inwestuje w tabor. Narodowy przewoźnik ma m.in. zakontraktowanych 300 wagonów, 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych, realizuje projekt zakupu 200 lokomotyw.
Przed PKP Intercity zawarcie kontraktu na dostawę nowych 42 pociągów piętrowych z opcją na kolejnych 30. Inwestycje w tabor mają sprawić, że liczba miejsc w pociągach PKP Intercity w kolejnych latach znacząco wzrośnie.
„Dzisiaj już wiemy, że mamy za mało miejsc, mamy więcej chętnych do podróżowania z nami niż jesteśmy w stanie przewieźć. To ogromne wyzwanie dla nas w nadchodzących latach, ale jesteśmy już dzisiaj na nie gotowi” - przekonywał Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity.
PKP Intercity rok do roku przewozi coraz więcej pasażerów. W niektóre dni od 20 do nawet 30 proc. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
Na efekty rozpoczętych i zaplanowanych inwestycji PKP Intercity będzie musiał poczekać. Produkcja i modernizacja pociągów trwają wiele miesięcy, a nawet lat, dlatego, według Adama Wawrzyniaka, aktualnie najważniejsze jest poprawianie efektywność organizacji.
Jak podał członek zarządu PKP Intercity spółka uruchamia o ponad 10 proc. więcej pociągów niż w zeszłym roku korzystając z tych samych zasobów taborowych. Jest to możliwe dzięki zwiększaniu liczby napraw, poprawieniu jakość utrzymania taboru.
„To wszystko sprawia, że istniejącymi zasobami już dzisiaj wyprawiamy na szlak 12 proc. pociągów więcej. Tylko w tym roku uruchamiamy ponad pół tysiąca pociągów w dobie, a w przyszłym roku tych pociągów jeszcze przybędzie” - podkreślił Adam Wawrzyniak.
W ofercie PKP Intercity są nie tylko trasy krajowe. Przewoźnik działa na trasach międzynarodowych, na których także zwiększa liczbę połączeń. Od przyszłego roku ma zwiększyć się liczba pociągów m.in. do Niemiec, a także na Litwę i to wszystko nadal z wykorzystaniem tych samych zasobów taborowych.
Według Adama Wawrzyniaka kolejne większe kroki w zwiększeniu liczby połączeń to dopiero czas, kiedy nadejdą efekty rozpoczętych inwestycji. Do 2030 r. pojawią się na torach wszystkie zamówione hybrydowe zespoły trakcyjne, które zaczną obsługiwać także trasy niezelektryfikowane, którymi pociągi dalekobieżne dotrą do mniejszych miejscowości.
W tym czasie zaczną obsługiwać pasażerów pierwsze pociągi piętrowe, które zrewolucjonizują transport na polskich torach.
„Kolej nie konkuruje z koleją. My wszyscy - przewoźnicy regionalni czy dalekobieżni, ściśle współpracujemy. Wszyscy obsługujemy tych samych pasażerów.
Prawdziwym konkurentem kolei jest transport drogowy i to z transportem drogowym musimy konkurować” - podsumował Adam Wawrzyniak.
Źródło informacji: PAP MediaRoom
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
embeduj wideo
POBIERZ WIDEO
Wideo do bezpłatnego wykorzystania w całości (bez prawa do edycji lub wykorzystania fragmentów)
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
Data publikacji | 26.09.2025, 12:24 |
Źródło informacji | PAP MediaRoom |
Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
MG COMMERCIAL debiutuje na targach BusWorld Brussels premierą w pełni elektrycznego autobusu iEV12 oraz podwozia B12E
- 06.10.2025, 16:21
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PR Newswire
-
Prawnik: system kaucyjny jest kosztowo neutralny dla konsumenta PAP
Finansowanie systemu kaucyjnego w Polsce jest tak skonstruowane, aby nie obciążać portfeli konsumentów. Główny ciężar kosztów operacyjnych spoczywa na przedsiębiorcach wprowadzających napoje na rynek - podkreśla mec. Wojciech Kulczyk, radca prawny WKB.- 06.10.2025, 16:12
- Kategoria: Polityka i społeczeństwo
- Źródło: PAP MediaRoom
-
Image
Deloitte na EKF Ubezpieczenia: prywatne i publiczne systemy ochrony zdrowia mogą się doskonale uzupełniać z korzyścią dla wszystkich pacjentów PAP
„W najbliższych latach nie będziemy mieli problemu z brakiem zasobów czy lekarzy w ochronie zdrowia. Z tym, z czym już dzisiaj się mierzymy, to optymalne zaprojektowanie tego systemu, tak aby pacjent mógł jak najszybciej umówić się na wizytę: niezależnie od tego, czy ma abonament, ubezpieczenie, czy też przychodzi w ramach ubezpieczenia z NFZ. Produkty oferowane przez ubezpieczycieli mogą być świetnym uzupełnieniem systemu publicznego. Zresztą w bardzo wielu krajach ten mechanizm tak właśnie funkcjonuje” - podkreśla Władysław Mizia, consulting healthcare sector leader for Poland, Deloitte.- 06.10.2025, 15:33
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ