Hanwha Ocean daje 100 mln dolarów na rozwój przemysłu stoczniowego i gospodarki morskiej w Polsce

Kluczowym elementem jest całkowity transfer technologii i budowa zdolności MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) w Polsce - polscy inżynierowie i stocznie mają samodzielnie modernizować i serwisować dostarczone przez Hanwha Ocean okręty podwodne. Przy współpracy z koreańskim dostawcą Orka może przekształcić Pomorze w europejskie centrum wiedzy i produkcji morskiej, rozwijając kompetencje badawcze i inżynierskie oraz eksport technologii.

Współpraca z firmami takimi jak PGZ Stocznia Wojenna, SR Nauta, Famor, Hydromega, Enamor i Rockfin już dziś potwierdza, że polski przemysł obronny nie ogranicza się do dostaw komponentów, ale może być partnerem globalnych łańcuchów dostaw oraz producentem komponentów do jednostek morskich.

„Oferta Hanwha Ocean wyróżnia się - żaden z konkurentów programu Orka nie składa podobnej propozycji przemysłowej, łączącej technologię, lokalizację, szkolenia i zaawansowane zdolności produkcyjne” - mówi Sean Seongwoo Park, Vice President Naval Ship International Business w Hanwha Ocean.

Program obejmuje kompleksowy system szkoleń obejmujący symulatory, praktykę pokładową oraz ćwiczenia morskie. Celem jest przygotowanie załóg okrętów podwodnych do pełnej, samodzielnej eksploatacji nowych jednostek - od obsługi systemów bojowych po procedury utrzymania gotowości operacyjnej. Dzięki temu marynarze zyskają realne doświadczenie i kompetencje niezbędne do niezależnego działania w oparciu o nowoczesne technologie. Natomiast szkolenia w zakresie MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) dla techników, inżynierów i projektantów, obejmują serwis, certyfikację oraz wsparcie techniczne okrętów. Wiedza i umiejętności zdobyte w tym procesie pozwolą przesunąć kompetencje polskiego przemysłu z poziomu montażu na poziom projektowania, certyfikacji i pełnego cyklu serwisowego - czyli faktycznego tworzenia wartości dodanej dla krajowej gospodarki i suwerennej obsługi okrętów podwodnych.

Dane OECD wskazują, że w pomorskiem sektor stoczniowy i związane z nim działalności zatrudniają około 27 000 osób, co stanowi 3,3% wszystkich miejsc pracy w województwie. Inwestycje Hanwha Ocean w związku z realizacją programu Orka mogą znacząco zwiększyć tę liczbę, przyciągając dostawców, centra badawcze oraz nowe projekty eksportowe.

Lokalne porty, centra logistyczne i firmy usługowe odniosą bezpośrednie korzyści, a możliwości rozszerzą się także w cywilnym przemyśle morskim - budowie jednostek ekologicznych, obsłudze floty komercyjnej czy serwisie morskich instalacji energetycznych. Dzięki programowi Orka region może znacząco zwiększyć swoją rolę - zarówno obronną, jak i gospodarczą - stając się kluczowym graczem w unowocześnianiu Marynarki Wojennej RP i budowaniu suwerenności przemysłowej, co zwiększy odporność państwa.

Dlaczego transfer z Korei ma znaczenie? Koreańczycy dysponują wieloletnim doświadczeniem w budowie konwencjonalnych nowoczesnych okrętów nawodnych i podwodnych (KSS-III), w których została zastosowana technologia AIP, akumulatory litowo-jonowe i wyrzutnie pionowego startu (VLS). Taka kombinacja technologii, infrastruktury stoczniowej oraz know-how przemysłowego pozwala na szybką i wiarygodną lokalizację produkcji oraz budowę kompetencji.

Informacje o Hanwha Ocean

Hanwha Ocean to stocznia założona w 1973 roku w Zatoce Okpo na wyspie Geoje, na południowo-wschodnim krańcu Półwyspu Koreańskiego. Jest jednym z liderów w budowie statków i konstrukcji morskich, w tym okrętów podwodnych. Stocznia zajmuje obszar 4,9 km2 i dysponuje największym na świecie dokiem o wyporności miliona ton. Hanwha Ocean bierze udział w programie Orka, w którym oferuje Marynarce Wojennej RP okręt podwodny KSS-III.

Źródło informacji: Hanwha Ocean