Grudziądz: Organizacja transportu powiatowego

System funkcjonować ma na zasadach dotacji do przewozów. Projekt przewiduje powstanie 15 linii komunikacyjnych, z czego 11 ma wjeżdżać do Grudziądza.

– Aktualnie będziemy chcieli zakontraktować do Wojewody około 700 tysięcy kilometrów rocznie, z czego niemal połowa to kilometry na terenie miasta – informuje Adam Olejnik, Starosta Powiatu Grudziądzkiego. – W ramach projektu porozumienia uwzględniliśmy wszystkie oczekiwania ze strony Miasta, łącznie z tym, aby z organizowanego przez nas transportu mogli korzystać mieszkańcy Grudziądza bez konieczności wykupu dodatkowych biletów okresowych.

Obecnie prace są na etapie podejmowania uchwał, które każdy samorząd musi zawrzeć z organizatorem przewozów. Podczas jutrzejszej, 1 grudnia, sesji Rady Miejskiej nad uchwałą dającą zielone światło do podpisania porozumienia przez Miasto pochylą się grudziądzcy Radni.

– Trwają prace legislacyjne, których jest sporo, ale jesteśmy na dobrej drodze. Liczę na wsparcie i zrozumienie, a także na początku na trochę wyrozumiałości, ponieważ jest to dla nas zadanie nowe – dodaje Starosta Adam Olejnik.

Miasto jest strategicznym podmiotem całego przedsięwzięcia, choćby z racji swojego położenia. Wiele kursów odbywać się będzie właśnie w granicach administracyjnych Grudziądza

– To jest wyjście naprzeciwko oczekiwaniom zarówno naszych Mieszkańców, jak i osób zamieszkujących gminy Powiatu Grudziądzkiego – ocenia Maciej Glamowski, Prezydent Grudziądza – Nasze Miasto pełni rolę centrotwórczą. W założeniu strategii województwa jest liderem jeżeli chodzi o Miejski Obszar Funkcjonalny. Jest to pierwszy krok do integracji, która przyniesie korzyści mieszkańcom. Dla grudziądzan zwiększy się między innymi siatka połączeń.

Jeżeli Radni wyrażą zgodę na przystąpienie do porozumienia, opracowywane będą szczegóły organizacyjno-techniczne całego przedsięwzięcia, związane choćby z koordynacją rozkładów jazdy.

W dalszej perspektywie rozważa się między innymi wprowadzenie biletu elektronicznego, co ułatwi sposób rozliczania opłat za bilety, czy adekwatnego do obowiązujących przepisów prawa wykorzystania zasobów miejskiej spółki, mającej duże doświadczenie w kwestii realizacji zadań związanych z transportem publicznym.