Pobierz materiał i Publikuj za darmo
W spotkaniu z mediami, zapowiadającym współpracę z firmą Alstom, udział wzięli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, spółek grupy PKP S.A. oraz firmy Alstom. Intensywny rozwój polskiego kolejnictwa na przestrzeni ostatnich lat podsumował Minister Infrastruktury:
„Sektor kolejowy diametralnie się zmienia w ostatnich latach. Naszym celem jest kolej bezpieczna, komfortowa i punktualna. Dążymy do tego celu dzięki kompleksowym inwestycjom realizowanym zarówno w zakresie infrastruktury kolejowej, jak i taboru. Wszystko po to, aby w perspektywie roku 2023 posiadać w Polsce w pełni zmodernizowaną i nowoczesną kolej. Na ten obraz składa się szereg umów realizowanych rokrocznie przez podmioty Grupy PKP. Jedną z nich jest podpisana właśnie umowa na montaż urządzeń Wi-Fi w 20 składach Pendolino, na podstawie której jeszcze w tym roku na tory wyjadą pierwsze składy EIP z dostępem do bezprzewodowego internetu” - mówi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Pociągi Pendolino wzbogacą liczbę składów wyposażonych już w dostęp do internetu. W tym momencie sieć Wi-Fi dostępna jest w 171 wagonach PKP Intercity oraz 40 składach zespolonych (PesaDart, Flirt3). Przewoźnik planuje, że do końca 2018 r. Wi-Fi będzie dostępne w 200 wagonach konwencjonalnych i liczba ta będzie stale zwiększana.
Za instalację urządzeń Wi-Fi w składach Pendolino (ED250) odpowiedzialna będzie spółka Alstom Konstal S.A. W ramach umowy spółka stworzy projekt instalacji Wi-Fi, jak również zapewni dostawę i konserwację tych urządzeń oraz przeszkolenie personelu PKP Intercity. Podpisany 28 sierpnia kontrakt opiewa na kwotę 31,7 mln zł i oprócz instalacji Wi-Fi obejmuje również jego utrzymanie świadczone przez 5 lat. Harmonogram montażu zakłada realizację połączeń zgodnie z zaplanowanym rozkładem jazdy.
„Prace związane z instalacją urządzeń Wi-Fi będą przebiegały w taki sposób, aby pojazdy ED250 mogły realizować planowe połączenia. Zależy też nam na tym, aby wdrożenie bezprzewodowego internetu przebiegło szybko i sprawnie. Dlatego instalacja na pierwszych dwóch składach będzie pod nasza szczególną uwagą, by uzyskać całkowitą pewność prawidłowego funkcjonowania zastosowanych rozwiązań systemowych” - zapowiada Marek Chraniuk, prezes Zarządu PKP Intercity.
Pierwsze pociągi Pendolino wyposażone w Wi-Fi będą dostępne jeszcze w tym roku.
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 27.08.2018, 17:51 |
| Źródło informacji | PKP Intercity |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
Grupa mBanku emituje hipoteczne listy zastawne dla klientów indywidualnych PAP
mBank udostępnia klientom indywidualnym listy zastawne, czyli dłużne papiery wartościowe emitowane przez mBank Hipoteczny, które są zabezpieczone kredytami mieszkaniowymi. „Klienci chcą dzisiaj usług i produktów, które rozumie się od razu, bez słownika finansowego. Takich, które są bezpieczne i działają przewidywalnie” - mówił Krzysztof Bratos, wiceprezes mBanku ds. bankowości detalicznej.- 08.06.2026, 15:32
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
ETS kosztuje polską gospodarkę nawet 12,9 mld euro rocznie, raport WEI wskazuje tańsze, rynkowe alternatywy do dekarbonizacji
System handlu uprawnieniami do emisji obciąża polską gospodarkę kwotą sięgającą nawet 12,87 mld euro rocznie, a jego koszt w przeliczeniu na mieszkańca może wynieść do 352 euro, wynika z raportu Warsaw Enterprise Institute pt. „W poszukiwaniu optymalnej polityki klimatycznej” [1]. Opracowanie nie ogranicza się do oszacowania tych kosztów, lecz porównuje system ETS z alternatywnymi instrumentami opartymi na mechanizmach rynkowych i wskazuje, że mogłyby one ograniczać emisje niższym kosztem niż obecny model handlu uprawnieniami do emisji CO2.- 08.06.2026, 15:11
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: Warsaw Enterprise Institute
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ