PKP Intercity: modernizacja wagonów i lokomotyw do 2018 r. Koszt 1,8 mld zł

„Od początku roku wzrasta liczba pasażerów i chcemy ten trend kontynuować, gdyż uważamy, że PKP Intercity ma większy potencjał. To wymaga inwestycji, bo trzeba nadrobić zapóźnienia z ubiegłych lat. Na ten cel, jako właściciel przeznaczamy 1 mld zł” – powiedział we wtorek w Warszawie członek zarządu PKP Piotr Ciżkowicz. Dodatkowo PKP Intercity chce wykorzystać pieniądze z UE i środki własne.

Modernizacja zakłada kompletną przebudowę blisko 400 pojazdów starego typu, mają powstać nowoczesne wagony przedziałowe, bezprzedziałowe, restauracyjne oraz wielofunkcyjne, tzw. Combi, czyli mające przedziały dla osób z ograniczoną mobilnością ruchową, dla rodzin z dziećmi.

„Wagony Combi mają być wagonami, których realizują potrzeby specjalnych grup pasażerów. W tego typu wagonach znajdzie się także przedział konduktorski, a także więcej miejsc dla rowerzystów” – podkreślił prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz.

Dodał, że modernizacja wagonów została zaplanowana m.in. na podstawie badań. „Pytaliśmy pasażerów, czego od nas oczekują” – zaznaczył Leonkiewicz.

Nowe wagony będą od 2018 r. kursować w pociągach na trasach krajowych i międzynarodowych. Pojawią się m.in. na liniach: Wrocław – Katowice – Kielce – Lublin, Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn, Berlin – Poznań – Warszawa czy Gdynia – Warszawa – Katowice – Wiedeń.

Zmiany obejmą także około 60 lokomotyw chodzi m.in. o podniesienie poziomu bezpieczeństwa i wdrożenia rozwiązań obniżających koszty utrzymania, a także zwiększenia prędkości ze 125 do 160 km/h. (PAP)

krm/ dym/