News

Pięć lat temu wodór miał być receptą na dekarbonizację polskiego transportu publicznego: nowoczesną, czystą i wolną od ograniczeń autobusów bateryjnych. Dziś coraz wyraźniej widać, że ta obietnica była mocno przesadzona. Część samorządów, które postawiły na tę technologię, ogranicza plany albo wycofuje się z nich, a inne mierzą się z rachunkami za paliwo, które w całym okresie eksploatacji potrafią przekroczyć koszt zakupu samych pojazdów. Nowy raport CEE Bankwatch Network/PZS “Autobusy wodorowe w Polsce: co poszło nie tak?” pokazuje, że hojne dotacje stworzyły sztuczny popyt na technologię, która w komunikacji miejskiej okazuje się droga, mało efektywna energetycznie i znacznie mniej zielona, niż sugerowały promocyjne hasła.

Transformacja energetyczna w Europie nie traci poparcia, ale traci bezwarunkową akceptację. Polacy w swoich ocenach wpisują się w ten trend i coraz wyraźniej pokazują, że ambitne cele klimatyczne muszą iść w parze z bezpieczeństwem energetycznym i przewidywalnymi kosztami. W innym wypadku społeczne wsparcie dla zmian zaczyna słabnąć.

Polski Fundusz Rozwoju (PFR) wzmacnia współpracę pomiędzy biznesem, nauką i administracją publiczną, podpisując porozumienia z lokalnymi władzami. „Poprzez partnerstwa mobilizujemy wiedzę i kapitał wokół projektów o strategicznym znaczeniu dla budowania odporności polskiej gospodarki” – przekonuje Paweł Huras, dyrektor Departamentu Rozwoju Innowacji w PFR.

W ocenie Mariusza Targowskiego, prezesa zarządu Enprom, w przypadku skomplikowanych projektów związanych z energetyką wiatrową, należy premiować firmy stawiające na jakość, bezpieczeństwo i kulturę organizacyjną. Rezygnacja z kryterium najniższej ceny pozwoli także „wyłapać” wykonawców gotowych realizować złożone projekty międzynarodowe.

Centralny Klub Pacjenta odbył się w szczególnym momencie dla Uzdrowiska Ustroń, American Heart of Poland. Po pięciu latach kompleksowej modernizacji oddano do użytku odnowioną infrastrukturę medyczną, rehabilitacyjną i noclegową. Zmodernizowano około 60 tys. mkw. powierzchni, w tym „piramidy”, Sanatorium Równica oraz Instytut Zdrowia, w ramach którego funkcjonuje Specjalistyczny Szpital im. K. Grzybowskiego. Wartość inwestycji wyniosła 275 mln zł.