Samorządy wydają publiczne miliony na technologie, które mogą mieć bezinwestycyjnie

Mowa tu o Systemach Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, na które wydawane są niewyobrażalne pieniądze. Cieszy pęd ku nowoczesności jednak zastanawia fakt, dlaczego władze gmin często podejmują decyzje o zakupie tych systemów, na tak niekorzystnych warunkach. Z informacji Spółki Ekopol Górnośląski Holding SA wynika, iż pomimo otrzymania informacji o możliwości wdrożenia systemu bez ogromnych inwestycji Samorządy nadal decydują się na wielomilionowe kontrakty w tym zakresie, a rekordzista posunął się nawet do kwoty oscylującej w granicach 200 milionów złotych. Tak wielkie pieniądze przeznaczane są na produkt, który Spółka Ekopol Górnośląski Holding SA potrafi wdrożyć bez nakładów inwestycyjnych i wieloletnich testów wdrożeniowych. W ramach przeciwstawiania się trwonieniu publicznych pieniędzy pytamy:

- dlaczego nadal ogłasza się przetargi na zbudowanie technologii wiedząc, że na rynku istnieje technologia, której koszt użytkowania jest tak niewielki, iż zgodnie z obowiązującym prawem nie wymaga ogłaszania przetargu?

- dlaczego buduje się technologię, która z zasady obsługuje tylko jeden rodzaj komunikacji i jeden obszar komunikacji nie uwzględniając w swoich aplikacjach możliwości obsługiwania innych środków transportu pasażerskiego zatrzymujących się na przystankach np. tramwajów, komunikacji dalekobieżnej czy szynowej?

- czy Pasażer korzystający płatnie z komunikacji nie powinien posiadać pełnej wiedzy o wszystkich możliwościach komunikacyjnych danego przystanku? Czy Pasażerowie muszą być skazani na korzystanie z kilku aplikacji, aby zdobyć potrzebną mu informację?

- dlaczego nie wykorzystuje się technologii, która oferuje możliwość zamieszczania w swoich aplikacjach płatnych mikro-reklam, które mogą generować przychody dla gmin czy przewoźników?

- dlaczego przeznacza się gigantyczne inwestycje na utworzenie kart miejskich, w czasie, gdy świat zwraca się w stronę płatności za pomocą telefonu eliminując karty? Co stoi na przeszkodzie wykorzystania technologii, która jest polską myślą technologiczną, docenioną i wspieraną przez fundusze europejskie?

Pytań można by mnożyć wiele. Faktem jest, że jeśli nie wiadomo, o co chodzi to chodzi o pieniądze.

W dzisiejszych czasach, społeczeństwa dążącego do komfortu i praktycznych rozwiązań jednostki samorządowe i przedsiębiorstwa komunikacji pasażerskiej zainteresowane są wdrożeniem systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Zastosowanie systemu umożliwia przewoźnikowi monitorowanie ruchu pojazdów, a pasażerom pozwala na sprawdzenie w czasie rzeczywistym przyjazdu autobusu na przystanek. Decyzja o wprowadzeniu zmian w zakresie obsługi pasażerskiej pozwala dyspozytorom przedsiębiorstw komunikacyjnych na ogromny krok w przód w zarządzaniu infrastrukturą transportu pasażerskiego, a dzięki analizom na podejmowanie trafnych decyzji organizacyjnych.

Właścicielem i producentem takiej technologii jest Spółka Ekopol Górnośląski Holding SA, wdrażająca nowoczesny System Dynamicznej Obsługi Pasażerskiej BusBOX. Dzięki niemu w wielu miastach można zapoznać się z rozkładem jazdy online i śledzić aktualnie poruszające się autobusy. System odzwierciedla faktyczną pozycję pojazdów na mapie, pozwala również na monitoring opóźnień i przyspieszeń, czyli dostarcza wiarygodnej informacji w czasie rzeczywistym. Spółka sukcesywnie wdraża technologię na kolejnych liniach, a niebawem z funkcjonalności BusBOX będzie można korzystać pobierając aplikację. System jest przystosowany do wyświetlania planowanych odjazdów bezpośrednio na przystankach autobusowych korzystając z istniejącej infrastruktury i nośników cyfrowych na nich umieszczonych. Na obszarze objętym współpracą ze Spółką EGHSA, każdy z pasażerów ma możliwość wyboru sposobu, w jaki uzyskuje informację na temat komunikacji w mieście, do dyspozycji mając tradycyjną formę rozkładów jazdy jak i nowoczesną mobilną.

System Dynamicznej Obsługi Pasażerskiej BusBOX wdrażany jest w czasie od 2 do 4 tygodni od podpisania umowy, bez względu na wielkość obszaru komunikacyjnego i ilość obsługiwanych przystanków. System w żaden sposób nie koliduje z istniejącą już infrastrukturą zamontowaną w środkach komunikacji, doskonale ją wykorzystuje, jako kompatybilny element istniejącego układu. Spółka zapewnia, że w przypadku braku odpowiedniej infrastruktury to ona przekazuje bezpłatnie urządzenia, pozwalające zintegrować środki transportu z Systemem BusBOX. Technologia, jako jedyna na rynku umożliwia bezinwestycyjne połączenie różnych rodzajów usług transportowych tj. autobusowych, trolejbusowych, kolejowych, samolotowych, TAXI, itp. i konsolidację informacji w jednej aplikacji.

Więcej informacji:

tel. (32) 389 25 60

http://www.eg.com.pl/pl/BusBOX