Debata pt. „Fakty i mity rynku aut używanych”

W ramach kampanii „Fakty i mity rynku aut używanych” odbyła się debata, w której udział wzięli eksperci branży motoryzacyjnej: 

• Mariusz Sawuła, prezes zarządu autoDNA, 
• Michał Roszkowski, Senior Partner w Minds & Roses, 
• Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów, 
• Klaudia Janczak, Business Development Manager w BCA Poland,
• Maciej Szymajda, PolskiAutoHandel.

Spotkanie moderował Patrycjusz Wyżga, dziennikarz Wirtualnej Polski oraz Radia 357.

Transparentność rynku i rola technologii

Mariusz Sawuła podkreślił, że autoDNA od 15 lat dostarcza raporty historii pojazdów i prowadzi badania rynkowe, aby edukować sprzedających i kupujących oraz zwiększać transparentność rynku. Zwrócił uwagę na możliwość sprawdzania historii pojazdu za pomocą aplikacji mobilnych i kodów QR.

Wiarygodność ofert jako kluczowy czynnik decyzji zakupowej

Michał Roszkowski zaprezentował wyniki badania przeprowadzonego przez Minds & Roses, które wykazało, że większość kupujących uważa, iż trudno zweryfikować wiarygodność ofert. Zwrócił uwagę na to, że konsumenci czują się niepewnie na rynku i poszukują narzędzi zwiększających transparentność. Roszkowski podkreślił, że zamiast regulacji rynek powinien dążyć do samoregulacji poprzez stosowanie dobrych praktyk przez duże firmy.

Rola dealerów i problem szkód całkowitych

Paweł Tuzinek podkreślił, że autoryzowani dealerzy oferują pojazdy z dobrze udokumentowaną historią, co minimalizuje ryzyko dla kupujących. Wskazał na problem braku obowiązku przedstawiania numeru VIN w ogłoszeniach.

Problemy szarej strefy i błędnych danych w raportach

Maciej Szymajda wskazał na problem szarej strefy w handlu samochodami, gdzie nieuczciwe praktyki często pozostają bezkarne. Pozytywnie ocenił penalizację cofania liczników, podkreślając, że przyczyniło się to do oczyszczenia rynku.

Digitalizacja i przyszłość rynku aut używanych

Klaudia Janczak mówiła o działaniach, które koncentrują się na skróceniu czasu weryfikacji pojazdów i zwiększeniu zainteresowania kupujących. Zwróciła uwagę, że samochody z pełną historią cieszą się większym zainteresowaniem nabywców. Podkreśliła także znaczenie raportów dotyczących stanu baterii w autach elektrycznych. Janczak stwierdziła, że zamiast regulacji lepszym rozwiązaniem jest system nagród, który zachęca sprzedawców do transparentności.

Wnioski i kluczowe zalecenia

Uczestnicy debaty zgodzili się, że kluczowym elementem budowania zaufania na rynku samochodów używanych jest dostęp do pełnej i rzetelnej historii pojazdu. Podkreślili również potrzebę edukacji sprzedających i kupujących oraz stosowania nowoczesnych narzędzi technologicznych do zwiększenia transparentności transakcji.

Źródło informacji: autoDNA