Pobierz materiał i Publikuj za darmo

W ciągu dwudziestolecia miasto pozyskało prawie 1,6 mld złotych, co pozwoliło zrealizować 350 projektów. Środki przeznaczono m.in. na rozwój transportu i infrastruktury drogowej, dzięki czemu podróżowanie do i po Gliwicach jest dzisiaj komfortowe i łatwe.
Po północnej stronie gliwickiego dworca (zmodernizowanego i wyremontowanego w minionej dekadzie przez PKP SA ze środków pozyskanych w Brukseli) funkcjonuje od ponad roku wybudowane przez miasto od podstaw, nowoczesne Centrum Przesiadkowe. Łączy transport koleją z liniami autobusów miejskich, metropolitalnych, regionalnych i międzynarodowych oraz stacjami Metroroweru. Jest w pełni przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych (co zostało docenione przez Fundację Integracja i Towarzystwo Urbanistów Polskich nagrodą Lider Dostępności 2023 za jakość zastosowanych rozwiązań) i obsadzone całoroczną zielenią. Rośnie tam m.in. 130 drzew różnych gatunków, 9 tys. krzewów oraz ponad 400 pnączy. Warta ok. 200 mln zł inwestycja otrzymała dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego na lata 2014-2020) w kwocie ponad 133 mln zł.
Dzięki unijnym środkom Gliwice od kilkunastu lat konsekwentnie i z powodzeniem zmieniają przestarzały, promienisty układ drogowy na wygodniejszy – obwodnicowy. Budowie poszczególnych odcinków miejskiej obwodnicy przyświeca myśl, by coraz mniej samochodów wjeżdżało do centrum miasta i by łatwiej było przemieszczać się pomiędzy dzielnicami. Unia dofinansowała dotychczas wartą 13,2 mln zł przebudowę ul. Okulickiego oraz budowę odcinka drogi od ul. Andersa do ul. Sowińskiego w ramach I etapu zachodniej części obwodnicy Gliwic (na kwotę 4 mln zł), a także realizację ponad 3 kilometrów tej trasy od ul. Daszyńskiego do ul. Rybnickiej (na kwotę ok. 83,4 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014–2020, przy całkowitej wartości tej inwestycji w wysokości 120 mln zł).
Najważniejszą dziś wewnętrzną arterią w górnośląskiej konurbacji, łączącą Gliwice z Zabrzem, Rudą Śląską, Świętochłowicami, Chorzowem i Katowicami, jest Drogowa Trasa Średnicowa. Miasto Gliwice zrealizowało ją w ubiegłym dziesięcioleciu w porozumieniu z samorządem województwa śląskiego. Budowa śródmiejskiego odcinka DTŚ kosztem ponad 945 mln zł została dofinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007–2013) na kwotę 443 mln zł. Wkład wspólnoty w realizację tej inwestycji upamiętnia dziś nazwa „skwer Europejski”, nadana efektownie zaaranżowanemu zieleńcowi miejskiemu nad tunelem DTŚ przy ul. Zwycięstwa.
Ogromne środki, które od lat przyczyniają się do rozwoju Gliwic, z powodzeniem pozyskiwały z Unii Europejskiej także inne podmioty! Tym sposobem na terenie naszego miasta Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybudowała gliwickie odcinki autostrad A1 i A4 (w tym odcinek A4 od Kleszczowa do węzła Gliwice–Sośnica, na który z funduszy przedakcesyjnych – z programu ISPA – pozyskano 84,2 mln euro), wraz z największym w Polsce, trzypoziomowym węzłem autostradowym Gliwice–Sośnica. Realizacja tych inwestycji przez GDDKiA była możliwa dzięki wieloletnim staraniom gliwickiego samorządu.
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
Data publikacji | 16.03.2024, 06:30 |
Źródło informacji | Gliwice |
Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
Organizacje odzysku reprezentujące sektor MŚP: ryzykowne propozycje rządu w sprawie odpadów
Nowe założenia do projektu ustawy regulującej recykling są niekonstytucyjne i mogą doprowadzić do nawet kilkukrotnego wzrostu kosztów odzysku i przetwarzania odpadów - alarmują przedsiębiorcy z branży. Chodzi o przepisy regulujące tzw. rozszerzoną odpowiedzialność producenta (ROP).- 17.03.2025, 19:37
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: Eko Cykl Organizacja Odzysku Opakowań
-
Image
Brytyjski rynek nieruchomości - zyskowna alternatywa dla inwestycji w Polsce
- 17.03.2025, 18:31
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: CrowdREIT PLC
-
Image
Organizacje odzysku reprezentujące sektor MŚP: ryzykowne propozycje rządu w sprawie odpadów
Nowe założenia do projektu ustawy regulującej recykling są niekonstytucyjne i mogą doprowadzić do nawet kilkukrotnego wzrostu kosztów odzysku i przetwarzania odpadów - alarmują przedsiębiorcy z branży. Chodzi o przepisy regulujące tzw. rozszerzoną odpowiedzialność producenta (ROP).- 17.03.2025, 16:55
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: Eko Cykl Organizacja Odzysku Opakowań
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ