Pobierz materiał i Publikuj za darmo
ILX-32 MOSUPS to eksperymentalny samolot bezzałogowy w układzie zespolonych skrzydeł opracowany pod kierunkiem dr. hab. inż. Cezarego Galińskiego przez konsorcjum składające się z Instytutu Lotnictwa, Politechniki Warszawskiej, Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych oraz firmy MSP. Projekt sfinansowało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
Celem operacji w Nevadzie było testowanie systemów latających w trudnych warunkach, na dużej wysokości bazowej (ponad 1500 m n.p.m.), przy jednoczesnych lotach wielu różnych systemów bezzałogowych wraz z innymi, załogowymi statkami powietrznymi.
Przebieg testów obejmował wykonanie lotów na odległości do kilku kilometrów po zaplanowanej trasie w wyznaczonym obszarze oraz transfer danych telemetrycznych do systemu UTM wraz z podglądem w czasie rzeczywistym na konsoli. Realizowano wykonanie scenariuszy testowych odzwierciedlających potencjalne problemy jakie mogą pojawić się w czasie lotów BSL oraz wykonanie symulowanych scenariuszy związanych w interakcją z UTM.
W manewrach uczestniczyli przedstawiciele NIAS, z którym Instytut Lotnictwa podpisał porozumienie o współpracy naukowej w październiku 2017 roku. W ramach tej współpracy powołano Wspólne Centrum Doskonałości dla projektów badawczo-rozwojowych w dziedzinie rozwoju technologii BSL. Podpisane porozumienie umożliwia Instytutowi Lotnictwa udział we wspólnych, międzynarodowych projektach, rozwój kadry oraz transfer technologii pomiędzy instytucjami.
Zaproszenie na wspólne manewry przyjęli także reprezentanci NASA, Switch, Drone America, AiRXOS, Citadel i ANRA Technologies.
W przygotowaniach Instytut Lotnictwa wspierały między innymi firmy MSP i uAvionics oraz operatorzy i właściciele lotnisk i lądowisk w Radomiu, Konstancinie-Jeziornie i Brzeskiej Woli.
Film z lotu MOSUPSA: https://youtu.be/Zn9hCFew598.
KONTAKT:
mgr inż. Krzysztof Łowczycki
Instytut Lotnictwa
tel: (+48) 22 188 36 84
e-mail: krzysztof.lowczycki@ilot.edu.pl
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 22.03.2018, 11:09 |
| Źródło informacji | Instytut Lotnictwa |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
Szalona Środa… i Czwartek w specjalnym wydaniu - Polskie Linie Lotnicze LOT zapraszają do podróży po Europie
- W tym tygodniu uwielbiana Szalona Środa odbędzie się w wyjątkowej formule, przygotowanej z okazji Tłustego Czwartku.
- Oferta specjalna dostępna będzie w dniach 11-12 lutego 2026 r.
- Kierunki dostępne w Szalonej Środzie obejmować będą rejsy do wybranych państw europejskich.- 11.02.2026, 15:00
- Kategoria: Zdrowie i styl życia
- Źródło: PLL LOT
-
Image
PLL LOT podsumowują rekordowy pod względem operacyjnym rok 2025
• W 2025 PLL LOT przewiozły 11,7 mln. pasażerów, co stanowi wzrost o 9,4% w stosunku do roku 2024.
• LOT uruchomił w tym czasie 9 nowych kierunków, zapowiadając kolejne nowości na 2026, jak również zwiększając obecność w regionach.
• Dzięki sukcesywnie składanym zamówieniom w najbliższych latach flota PLL LOT powiększy się o 55 samolotów, a pierwsze Boeingi 737 MAX-8 wyposażone w nowe kabiny już latają w barwach narodowego przewoźnika.
• Jakość oferowanych przez PLL LOT usług została doceniona przez branżę - LOT został linią o statusie 4* w rankingu Skytrax.- 11.02.2026, 14:59
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PLL LOT
-
Image
FEV analysis: TCO cut by up to 33 percent through range extender trucks
FEV has published new analysis results on the economic efficiency of electrified commercial vehicles as part of an internal research program. The evaluation of extensive techno-economic data shows: depending on the driving cycle, through trucks with range extender architecture (REEV/Hybrid BEV) the total cost of ownership (TCO) can be reduced by up to 33 percent compared to conventional diesel trucks - while also significantly reducing CO2 emissions. Even in the most unfavorable long-haul scenario, the TCO declined by approximately 14 percent.- 11.02.2026, 13:11
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: news aktuell
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ