Pobierz materiał i Publikuj za darmo
- Ministerstwo Sprawiedliwości informuje:
Walka z piratami drogowymi trwa. W życie wchodzą kolejne przepisy mające na celu poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Od dziś obowiązują nowe regulacje przygotowane przez Ministerstwo Infrastruktury dotyczące młodych kierowców. To jednak nie koniec zmian - Ministerstwo Sprawiedliwości pracuje już nad kolejnym pakietem przepisów, który ma zaostrzyć walkę z najbardziej niebezpiecznymi zachowaniami kierowców i poprawić sytuację na drogach.
Okres próbny dla młodych kierowców
4 września wchodzą w życie przepisy Ministerstwa Infrastruktury wprowadzające obowiązkowy okres próbny dla początkujących kierowców - czyli czas szczególnego nadzoru – dla osób, które po raz pierwszy uzyskały prawo jazdy kategorii B.
Celem przepisów jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, ograniczenie ryzyka wypadków oraz wyrobienie właściwych nawyków za kierownicą. To czas, w którym młodzi kierowcy mają zdobywać doświadczenie, ale jednocześnie ponosić większą odpowiedzialność za swoje zachowanie na drodze.
Okres próbny będzie trwał:
- 2 lata – w przypadku osoby, która ukończyła 18 lat,
- 3 lata – w przypadku osoby, która uzyskała prawo jazdy kategorii B po ukończeniu 17 lat, jednak nie dłużej niż do ukończenia przez nią 20. roku życia.
W okresie próbnym kierującego będzie obowiązywała zasada bezwzględnej trzeźwości. Zabronione będzie kierowanie pojazdem przy stężeniu przekraczającym:
- 0,0 prom. alkoholu we krwi,
- 0,0 mg alkoholu w 1 dm sześc. wydychanego powietrza,
- 0,0 ng/ml środka działającego podobnie do alkoholu.
Naruszenie zakazu będzie podstawą do wydania przez starostę decyzji o cofnięciu uprawnienia do kierowania pojazdami.
Przepisy przewidują również konsekwencje popełnienia w okresie próbnym dwóch wykroczeń takich jak m.in. spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 30 km/h, naruszenie zakazu wyprzedzania oraz niektóre naruszenia dotyczące przejazdów kolejowych, sygnalizacji świetlnej i pierwszeństwa przejazdu.
Młody stażem kierowca, który w okresie próbnym przekroczy 12 punktów za naruszenia przepisów ruchu drogowego, będzie obowiązany ukończyć praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Nieukończenie tego szkolenia w wymaganym terminie, czyli w ciągu 12 miesięcy od naruszenia będzie podstawą zatrzymania prawa jazdy.
Warto podkreślić, że szkolenie będzie prowadzone odpłatnie (koszt to 500 zł) przez ośrodek doskonalenia techniki jazdy i będzie obejmowało ćwiczenia praktyczne na płycie poślizgowej. To uświadomi kierowcom zagrożenia, które wynikają z nadmiernej lub niedostosowanej do warunków zewnętrznych prędkości.
Zmiany w Kodeksie karnym i Kodeksie wykroczeń
Ministerstwo Sprawiedliwości również nie zwalnia tempa. Projekt nowelizacji Kodeksu karnego i Kodeksu wykroczeń ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym poprzez zaostrzenie odpowiedzialności wobec sprawców najpoważniejszych naruszeń przepisów drogowych. Celem tych zmian jest ograniczenie możliwości łagodniejszego traktowania sprawców najpoważniejszych przestępstw drogowych oraz zwiększenie ochrony wszystkich osób korzystających z dróg i chodników.
Zmiany koncentrują się przede wszystkim na osobach prowadzących pojazdy w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środków odurzających oraz na kierowcach, którzy mimo orzeczonego przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów nadal siadają za kierownicą. Projekt przewiduje wyłączenie możliwości stosowania kar wolnościowych wobec sprawców przestępstw z art. 178a § 1 i § 4 Kodeksu karnego oraz art. 244 Kodeksu karnego - w zakresie naruszenia zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych. Oznacza to, że sąd, co do zasady, będzie orzekał karę pozbawienia wolności, a nie karę ograniczenia wolności lub grzywnę. Jednocześnie wyłączona zostanie możliwość warunkowego umorzenia postępowania wobec tych sprawców.
Projekt zakłada również zmianę art. 69 § 4 Kodeksu karnego, zgodnie z którą warunkowe zawieszenie wykonania kary będzie możliwe wyłącznie w „szczególnie uzasadnionych przypadkach”. Pojęcie to nie zostało zdefiniowane ustawowo, dlatego za każdym razem będzie podlegało ocenie sądu.
Planowane zmiany obejmują także zasady wykonywania zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych. Zamiast wykonywania kilku zakazów jednocześnie, jak ma to miejsce obecnie, będą one odbywane kolejno, jeden po drugim. Projektowane zmiany w Kodeksie karnym obejmą wszystkich kierujących pojazdami mechanicznymi, a więc nie tylko kierowców samochodów, także motocyklistów.
Planowane są również zmiany w Kodeksie wykroczeń. Będą one obejmować szerszą grupę uczestników ruchu drogowego, w tym użytkowników hulajnóg elektrycznych i innych podobnych urządzeń. To odpowiedź na zagrożenia związane z rozwojem różnych form mobilności. Wprowadzone zostanie nowe wykroczenie - niestosowanie się do zasad ruchu obowiązujących na drodze dla rowerów, drodze dla pieszych i rowerów, pasie ruchu dla rowerów lub chodniku. Za takie naruszenie będzie grozić kara aresztu, ograniczenia wolności albo grzywna nie niższa niż 100 zł.
To kolejne działania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Zaostrzenie odpowiedzialności za najpoważniejsze naruszenia, szczególne zasady dla początkujących kierowców oraz nowe regulacje dotyczące użytkowników innych środków transportu mają ograniczyć ryzykowne zachowania na drogach.
UWAGA: komunikaty publikowane są w serwisie PAP bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w ich treści, w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe.(PAP)
kom/ bch/ mhr/
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
| Data publikacji | 04.09.2026, 17:20 |
| Źródło informacji | PAP |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |