Południowa Obwodnica Warszawy dłuższa o 15 kilometrów

„Zgodnie z wcześniejszą deklaracją i planami - przed końcem roku - oddajemy 15 km drogi ekspresowej S2! Dzisiaj Warszawa zyskała kolejny, nowoczesny i jednocześnie najdłuższy most drogowy, a mieszkańcy stolicy doskonałe połączenie międzydzielnicowe. Dziś zrobiliśmy kolejny krok do połączenia dwóch części autostrady A2, którą w przyszłym roku zepniemy w całość tunelem pod Ursynowem. Nie tylko sukcesywnie realizujemy kolejne odcinki Warszawskiego Węzła Drogowego, ale także wydłużamy autostradę A2 do wschodniej granicy Polski” - zaznaczył Tomasz Żuchowski, szef GDDKiA.

Organizacja ruchu na S2 Warszawa Wilanów - Lubelska

Kierowcy mają do dyspozycji dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, a na moście po cztery pasy ruchu. Na trasę można dostać się poprzez cztery węzły: Warszawa Wilanów, Wał Miedzeszyński, Patriotów oraz Lubelska. Zgodnie z zapisami decyzji środowiskowej, jak i w oparciu o przepisy prawa (zachowanie odpowiedniej odległości między węzłami czy też obszarem łączenia się ruchu tranzytowego z lokalnym) obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h. Drugim ograniczeniem jest zakaz poruszania się tym odcinkiem dla samochodów powyżej 3,5 tony. To efekt uzgodnień z m.st. Warszawa.

Na węźle Lubelska, gdzie Południowa Obwodnica Warszawy łączy się z A2 i S17, zamknięte są jeszcze łącznice zjazdowe i wjazdowe z węzła Lubelska w kierunku Zakrętu i odwrotnie, zarówno od strony Wilanowa, jak i Mińska Mazowieckiego. Wyłączona z ruchu jest też wschodnia jezdnia przyszłej S17, a prace zakończą się wiosną przyszłego roku.

Dwa zadania dwóch wykonawców

Wykonawcą odcinka od węzła Warszawa Wilanów do węzła Wał Miedzeszyński o długości ok. 6,5 km jest konsorcjum firm Gϋlermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhut (lider) i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki (partner). Natomiast odcinek od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska długości ok. 7,5 km zbudowała firma Warbud. Umowy na realizację zawarto w grudniu 2015 r. Pierwsza o wartości ok. 758 mln zł, a druga ok. 562 mln zł. Po wykonaniu projektów budowlanych oraz uzyskaniu niezbędnych decyzji roboty w terenie rozpoczęto w drugiej połowie 2017 r.

Jedenasty i jednocześnie najdłuższy most na Wiśle w Warszawie

Nowa przeprawa to dwa niezależne obiekty, o długości całkowitej ok. 1505,5 m każdy. Most nad nurtem Wisły ma długość 533,6 m, a dwie estakady nad terenami zalewowymi odpowiednio 342,8 m (po stronie Wilanowa) oraz 628,98 m (po stronie Wawra). Piesi i rowerzyści mogą korzystać z chodnika i ścieżki rowerowej po obu stronach mostu.

Nowy most na Wiśle jest jedenastym w Warszawie, dziewiątym drogowym i drugim w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jest też najdłuższym z nich wszystkich.

Łączny koszt budowy trzech odcinków S2 stanowiących fragment Południowej Obwodnicy Warszawy to ok. 4,6 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to wysokość dofinansowania ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Źródło informacji: GDDKiA