Pobierz materiał i Publikuj za darmo
Podstawą Work-life fit jest otwarcie pracodawców na różnorodne formy świadczenia pracy, tak aby pracownicy mogli decydować o tym, kiedy i skąd pracują. Dzięki temu mogą lepiej łączyć prywatne cele z karierą. Według raportu „Aktualny model pracy w firmach a system pracy work-life fit”, przygotowanego przez SW Research na zlecenie platformy rekrutacyjnej Talent Place 17% polskich firm chciałaby wdrożenia systemu pracy Work-life fit, a 9% uważa, że w ich organizacjach już obowiązuje taki model pracy. Co może dać ten rodzaj innowacyjności? Korzyści, jakie dostrzegają zwolennicy Work-life fit, są różnorodne: bardziej wypoczęci pracownicy (62%), bardziej produktywni pracownicy (48%), mniej konfliktów w pracy (48%) oraz oszczędności związane z prowadzeniem biura (38%).
Innego zdania są pracodawcy, którzy obawiają się, że większa elastyczność oznacza mniejszą wydajność. Ostatnim przykładem, który obrazuje ten trend jest szeroko komentowany komunikat Elona Muska do menedżerów Tesli, w którym napisał, że "każdy, kto chce wykonywać pracę zdalną, musi przebywać w biurze przez minimum 40 godzin tygodniowo lub odejść z firmy.
„Pracodawcy chcą mieć >>na oku<< swoich pracowników, bo często to jedyna forma kontroli ich wydajności jakie dane firmy znają. Świadczy to w dużej mierze o braku zaufania, że inny model pracy, niż stacjonarny może dawać lepsze wyniki” – mówi Przemysław Kadula, CEO Talent Place.
Co polscy pracownicy sądzą o efektywności? Jak wynika z badania SW Research wykonanego na zlecenie Talent Place: 32,5% uważa, że najlepiej sprawdza się praca w biurze, 28,2% - poza biurem, a 39,3%, dochodzi do wniosku, że oba rodzaje pracy mają taką samą efektywność. Ci, którzy docenili zalety pracy z innego miejsca niż biuro chcieliby większej elastyczności. Jednak w Polsce pracodawcy nadal rzadko zostawiają swoim pracownikom możliwość wyboru modelu pracy. W co drugiej badanej firmie (51%) każdy pracownik ma odgórnie ustalony model pracy. W innych firmach możliwość wyboru (np. praca zdalna, stacjonarna, hybrydowa) zależy od stanowiska (39%), a tylko w co dziesiątej (10%) każdy pracownik może wybrać model pracy.
„Dla pracodawców stawiających na pracę z biura elastyczne modele miejsca oraz czasu pracy staną się benefitami. Będą dotyczyć tylko tych pracowników, których występuje wysoki deficyt na rynku, a których firmy obawiają się stracić ze względu na wysoki koszt i długi czas ich rekrutacji” – dodaje Przemysław Kadula, CEO Talent Place.
Nowy trend na rynku pracy Work-life fit, którego prekursorem w Polsce jest Talent Place pokazuje, że są firmy na świecie, które większą elastyczność stawiają jako fundament swojej kultury organizacyjnej. Uważają, że dopasowanie pracy do stylu życia i potrzeb pracownika to przyszłość. Dzięki temu mogą oni łączyć hobby i pracę, realizując projekty z dowolnego miejsca na świecie, a np. rodzice pozwolić sobie na więcej czasu dla siebie i dzieci.
„Work-life fit jest częścią większego zjawiska GIG economy, czyli gospodarki opartej o freelancerów realizujących projekty w elastyczny sposób. W Talent Place 70% pracowników firmy stanowią rekruterzy działający w tym modelu. Aż 90% z nich to kobiety, w tym mamy, dla których ten model współpracy jest bardzo atrakcyjny ze względu na większą ilość czasu jaki mogą poświęcić wychowaniu swoich dzieci - mówi Przemysław Kadula, CEO Talent Place.
Na światowych rynkach pracy nastąpi wkrótce weryfikacja, które zasady organizacji pracy mają większą przyszłość. Etat i praca w biurze? A może GIG economy i elastyczność? Z pewnością zwycięsko z tej rywalizacji wyjdą te firmy, których model współpracy przyciągnie pracowników przynoszących większą wartość i przychody dla swoich firm.
Więcej na: https://talentplace.pl/
Źródło: Talent Place
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 07.06.2022, 10:28 |
| Źródło informacji | Talent Place |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
Szalona Środa… i Czwartek w specjalnym wydaniu - Polskie Linie Lotnicze LOT zapraszają do podróży po Europie
- W tym tygodniu uwielbiana Szalona Środa odbędzie się w wyjątkowej formule, przygotowanej z okazji Tłustego Czwartku.
- Oferta specjalna dostępna będzie w dniach 11-12 lutego 2026 r.
- Kierunki dostępne w Szalonej Środzie obejmować będą rejsy do wybranych państw europejskich.- 11.02.2026, 15:00
- Kategoria: Zdrowie i styl życia
- Źródło: PLL LOT
-
Image
PLL LOT podsumowują rekordowy pod względem operacyjnym rok 2025
• W 2025 PLL LOT przewiozły 11,7 mln. pasażerów, co stanowi wzrost o 9,4% w stosunku do roku 2024.
• LOT uruchomił w tym czasie 9 nowych kierunków, zapowiadając kolejne nowości na 2026, jak również zwiększając obecność w regionach.
• Dzięki sukcesywnie składanym zamówieniom w najbliższych latach flota PLL LOT powiększy się o 55 samolotów, a pierwsze Boeingi 737 MAX-8 wyposażone w nowe kabiny już latają w barwach narodowego przewoźnika.
• Jakość oferowanych przez PLL LOT usług została doceniona przez branżę - LOT został linią o statusie 4* w rankingu Skytrax.- 11.02.2026, 14:59
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PLL LOT
-
Image
FEV analysis: TCO cut by up to 33 percent through range extender trucks
FEV has published new analysis results on the economic efficiency of electrified commercial vehicles as part of an internal research program. The evaluation of extensive techno-economic data shows: depending on the driving cycle, through trucks with range extender architecture (REEV/Hybrid BEV) the total cost of ownership (TCO) can be reduced by up to 33 percent compared to conventional diesel trucks - while also significantly reducing CO2 emissions. Even in the most unfavorable long-haul scenario, the TCO declined by approximately 14 percent.- 11.02.2026, 13:11
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: news aktuell
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ