Ekologia

Gdy w 2019 roku swą działalność rozpoczęła Wielkopolska Platforma Wodorowa, koordynująca wysiłki biznesu, władz lokalnych i ośrodków naukowych na rzecz nisko i zeroemisyjnej gospodarki, powszechne wykorzystanie wodoru w gospodarce wydawało się odległą perspektywą. Dziś temat wielkopolskiej doliny wodorowej jest wszechobecny we wszystkich mediach, a przyjazny środowisku surowiec – wykorzystywany w kolejnych projektach infrastrukturalnych. „Samorząd województwa myśli o wykorzystaniu tego ekologicznego paliwa przyszłości w transporcie zbiorowym, głównie w naszych regionalnych pociągach. Chcemy dotrzymywać kroku liderom ruchu na rzecz wodoru w Europie i na świecie” – deklaruje Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego.

Na ile wojna na Ukrainie zmieniła dotychczasowe plany rozwoju polskich systemów przesyłania gazu dyskutowali podczas konferencji Gazterm 2022 uczestnicy panelu „Czy droga do niezależności energetycznej Polski wiedzie przez sieć dystrybucji paliw gazowych?”. Jednym z głównych tematów były rosnące koszty inwestycji w energetyce.

Infrastruktura ładowania w miastach jest kluczowa dla rozwoju elektromobilności. Dynamicznie rozwijający się rynek aut elektrycznych i postępująca elektryfikacja transportu sprawia, że miasta już dzisiaj powinny systemowo myśleć o rozwoju infrastruktury ładowania. Raport FPPE „Prądem w smog. Jak rozwijać infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych” pokazuje, w jakim miejscu są polskie miasta i jakie mają problemy. To także przegląd najlepszych praktyk z wybranych miast europejskich napisany we współpracy z ekspertami z Norwegii, Holandii i Wielkiej Brytanii.

W Łodzi przyjęliśmy 120 tys. ukraińskich uchodźców – podkreśliła prezydent miasta Hanna Zdanowska, wzywając Komisję Europejską i państwa członkowskie do natychmiastowego wsparcia finansowego.

W 2020 r. mieszkańcy UE kupili 6,6 mln ton odzieży i obuwia (14,8 kg na osobę). Według danych Eurostatu, każdy obywatel UE wydał średnio 600 euro na odzież i 150 euro na obuwie - poinformowało Biuro Analiz PE. Eksperci wskazali, że tylko mniej niż połowa używanych ubrań trafia do recyklingu.

Według ostatnich badań PKP Intercity 86 proc. pasażerów dostrzega, że transport kolejowy jest przyjazny środowisku naturalnemu, a aż 56 proc. pasażerów wybiera kolej, gdyż uważa, że to działanie proekologiczne.

Moment, w którym nazywanie wodoru „paliwem przyszłości” będzie brzmiało jak przestarzały oksymoron, wydaje się coraz bliższym, a wykorzystanie wodoru coraz bardziej powszechne. Wodorowy wyścig trwa, ale nie chodzi w nim już tylko o neutralność klimatyczną, ale co może i znacznie ważniejsze, bezpieczeństwo energetyczne kolejnych państw Europy. I Środkowoeuropejskie Forum Technologii Wodorowych H2POLAND to centralny punkt rozmów na temat transformacji energetycznej w Polsce, kluczowy dla wyznaczenia kierunków zmian w obszarze społecznym, gospodarczym i biznesowym.

11 maja startuje 16. edycja kampanii Dzień Bez Śmiecenia– #JAKOŚĆ MA ZNACZENIE!