Pobierz materiał i Publikuj za darmo
III Forum Bezpiecznej Żywności od 2022 r. tworzy platformę dla debaty o bezpiecznej żywności i roli zrównoważonego systemu żywności dla rozwoju społecznego i ochrony środowiska. W 2024 r. Forum Bezpiecznej Żywności odbywa się w wyjątkowym momencie: powołania władz Unii Europejskiej, w tym Komisarza ds. Rolnictwa i Żywności Christophe Hansena, publikacji raportu Poverty Watch 2024 dotyczącego ubóstwa w Polsce i prac nad Wspólną Polityką Rolną po 2027 r.
Anna Spurek, COO Green REV Institute:
„Zaczęliśmy prace nad utworzeniem Federacji Bezpiecznej Żywności. To kluczowy moment na zaangażowanie obywateli i obywatelek do rzecznictwa i kampanii dla bezpiecznej, zdrowej żywności. Wyzwania związane z naprawą systemu żywności - zarówno społeczne, klimatyczne, zdrowotne - coraz częściej będą obecne w naszym codziennym życiu. Czas na działania. Program REV Roślinna Szkoła pokazuje, że prawo do zdrowej żywności musi być chronione przez legislację i działania państw i UE”.
Program III Forum Bezpiecznej Żywności 2024
10:30-10:50 Otwarcie i przywitanie osób uczestniczących
10:50-12:10 Sesja otwierająca
Podczas sesji otwierającej głos zabiorą:
- dr Marta Czapnik-Jurak, socjolożka, Banki Żywności
- przedstawicielka Biura Alicji Łepkowskiej-Gołaś, posłanki na Sejm RP X kadencji, przewodniczącej Podkomisji stałej ds. bezpieczeństwa żywności, eliminowania nieuczciwych praktyk w obrocie żywnością oraz sprzedaży bezpośredniej i handlu detalicznego produktów wytworzonych w gospodarstwach rolnych
- dr Karolina Zioło-Pużuk, radna m.st. Warszawy, zastępczyni szefa Kancelarii Senatu
- dr Miłka Stępień, aktywistka klimatyczna, członkini Rady Eksperckiej REV
- dr Andrzej Kassenberg, współzałożyciel Instytutu na Rzecz Ekorozwoju
- dr Ryszard Kulik, aktywista i działacz klimatyczny, Klub Myśli Ekologicznej, koalicja Future Food 4 Climate
12:00-12:30 Przerwa kawowa
12:30-14:15 Panel ekspercki pt. „Miasta Przyszłości: dobra polityka żywnościowa, odpowiedzialna polityka klimatyczna i zrównoważony rozwój”
Panel będzie moderowany przez dr Marzenę Cypryańską-Nezlek, ekspertkę REV, wykładowczynię, badaczkę Centrum Działań dla Klimatu i Transformacji Społecznych SWPS.
Prelegenci i prelegentki:
- radny Dzielnicy Białołęka Filip Pelc
- radna Miasta Kraków Aleksandra Owca
- radna Miasta Lublina Monika Kwiatkowska
- radna Dzielnicy Żoliborz m.st. Warszawa Anna Maria Krasnodębska
14:15-14:30 Sesja zamykająca
14:30-15:30 Lunch i networking (wegański catering powered by SAM)
Green REV Institute zaprasza do zgłaszania udziału na adres julia@greenrev.org.
KONTAKT:
Anna Spurek
e-mail: anna@greenrev.org
Źródło informacji: Green REV Institute
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 21.11.2024, 12:54 |
| Źródło informacji | Green REV Institute |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
TERA Award Expands Global Reach with United Nations and University of Cambridge Institute Collaborations
- 16.02.2026, 09:35
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: GlobeNewswire
-
Image
FEV analysis: TCO cut by up to 33 percent through range extender trucks
FEV has published new analysis results on the economic efficiency of electrified commercial vehicles as part of an internal research program. The evaluation of extensive techno-economic data shows: depending on the driving cycle, through trucks with range extender architecture (REEV/Hybrid BEV) the total cost of ownership (TCO) can be reduced by up to 33 percent compared to conventional diesel trucks - while also significantly reducing CO2 emissions. Even in the most unfavorable long-haul scenario, the TCO declined by approximately 14 percent.- 11.02.2026, 13:11
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: news aktuell
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ