CARGOTOR

Dynamika pracy przewozowej w Małaszewiczach, realizowana na infrastrukturze kolejowej zarządzanej przez CARGOTOR, utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie.

Od 12 grudnia br. liczba tras w ciągu doby proponowanych przewoźnikom po torze szerokim zwiększyła się do 16 – poinformowała w poniedziałek spółka CARGOTOR.

Dnia 11 października 2021 roku spółka CARGOTOR złożyła do Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej (MFIPR) wstępny wniosek o dofinansowanie projektu: „Modernizacja infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze korytarza nr 8 linii towarowych na granicy UE z Białorusią”. Akceptacja wniosku pozwoli na skuteczne sfinansowanie budowy Parku Logistycznego w Małaszewiczach.

W związku z wydaną przez Urząd Wojewódzki w Lublinie decyzją o pozwoleniu na budowę o komentarz został poproszony prezes CARGOTOR sp. z.o.o. Andrzej Sokolewicz.

Cargotor informuje, że w dobie 29 sierpnia 2021 r. został osiągnięty najwyższy wynik przepustowości w historii w tej części Nowego Jedwabnego Szlaku.