MI: Biała Podlaska połączona z Warszawą autostradą (komunikat)

- Ministerstwo Infrastruktury informuje:

Tuż przed rozpoczęciem wakacji GDDKiA oddała do ruchu 30 km fragment autostrady A2 między węzłami Siedlce Wschód i Łukowisko, biegnącej na styku województw mazowieckiego i lubelskiego. Tym samym także południowa część Podlasia zyskała nowe, dogodne połączenie ze stolicą Polski i siecią dróg szybkiego ruchu w kraju i w Europie.

— To olbrzymia zmiana w komforcie jazdy i czasie podróży po tym regionie Polski, bo nieco ponad godzinę zajmie przejazd samochodem osobowym z węzła Biała Podlaska na przedmieścia Warszawy. Teraz także południowa część Podlasia zyskała nowe, dogodne połączenie ze stolicą Polski i siecią dróg szybkiego ruchu. Od dziś liczącą blisko 630 km trasę z Białej Podlaskiej do zachodniej granicy Polski w Świecku będzie można pokonać w czasie ok. 5 godzin — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Do ruchu zostały w pełni oddane fragmenty dwóch odcinków A2: Siedlce Południe – Malinowiec i Malinowiec – Łukowisko. Pierwszy z nich, o długości 18,7 km i wartości blisko 589 mln zł, realizowała firma Strabag. W grudniu 2025 r. udostępnione zostało 8 km tego odcinka do węzła Siedlce Wschód, a teraz jego pozostała część. Drugi odcinek, o długości 20 km i wartości 389 mln zł, budował Intercor. Przed majowym weekendem oddane do ruchu zostały 2 km w obrębie węzła Łukowisko oraz dwa kolejne odcinki, Łukowisko – Swory i Swory – Biała Podlaska – razem to 27 km.

W ramach inwestycji na odcinku A2 Siedlce – Biała Podlaska powstały dwie jezdnie po dwa pasy ruchu oraz rezerwa pod dobudowę trzeciego pasa. Dostęp do trasy jest możliwy poprzez węzły drogowe Siedlce Wschód, Łukowisko i Biała Podlaska. Wybudowane zostały dwa MOP-y po obu stronach A2 oraz obwód utrzymania autostrady. Ponadto zrealizowane zostały drogi równoległe do obsługi terenu przyległego, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Na węźle Łukowisko autostrada A2 krzyżuje się z budowaną drogą ekspresową S19. Zjeżdżając z autostrady na tym węźle, kierowcy wjadą na tymczasowe połączenie z DK19. W ramach budowy autostrady A2 powstał już blisko 2-kilometrowy odcinek tej drogi ekspresowej, a w budowie jest jeszcze odcinek trasy od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do węzła Łukowisko i dalej na południe, do końca obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego. Jego realizacja zakończy się w przyszłym roku i wtedy węzeł Łukowisko będzie funkcjonował w docelowym układzie. Na północ od niego kierowcy zjadą tymczasowym łącznikiem na DK19. Trwa już przetarg na przedłużenie S19 w kierunku północnym i połączenie z odcinkami budowanymi w woj. podlaskim.

Biegnąca przez centralną Polskę autostrada A2 leży w europejskim korytarzu wschód-zachód trasy E30 i ma olbrzymie znaczenie, zarówno transportowe i gospodarcze, jak i obronne. A2 ułatwi także dojazd do suchego portu w Małaszewiczach i firm ulokowanych w sąsiedztwie autostrady i starej DK2. Wraz z dzisiejszym oddaniem do ruchu blisko 30 km A2 pomiędzy węzłami Siedlce Wschód i Łukowisko stara DK2 do Białej Podlaskiej zmieni swoje oznaczenie na DK92.

Autostrada tymczasowo kończy się na węźle Biała Podlaska. 10 czerwca 2026 r. GDDKiA podpisała umowę na realizację kolejnego jej odcinka, od okolic Kijowca do Dobrynia, a niedługo rozstrzygnięty zostanie przetarg na fragment od Białej Podlaskiej do Kijowca. Te dwa odcinki, o łącznej długości ponad 25 km, pozwolą za trzy lata dojechać do terminala samochodowego w Koroszczynie, na którym odprawiane są samochody ciężarowe, które do granicy z Białorusią dojadą drogą celną. Pojazdy osobowe będą korzystać z przejścia w Terespolu.

A2 na wschód od Warszawy

Łącznie na wschód od Warszawy GDDKiA wybudowała blisko 140 km autostrady A2, od węzła Lubelska (na skrzyżowaniu z S17) do węzła Biała Podlaska (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 811). Na całej tej trasie, oprócz wymienionych węzłów, jest ich jeszcze dziewięć: Halinów, Mińsk Mazowiecki, Janów, Kałuszyn, Groszki, Siedlce Zachód, Siedlce Południe, Siedlce Wschód i Łukowisko. Osiem z nich zapewnia komunikację z DK92, a ostatni z S19. Do dyspozycji kierowców i podróżnych są cztery pary MOP-ów: Ostrów Kania Północ i Południe, Moczydła i Jędrzejów, Ługi Wielkie Północ i Południe oraz Kolonia Sitnik Północ i Południe.

Realizacja całej autostrady pomiędzy węzłami Lubelska i Biała Podlaska kosztowała łącznie blisko 4,6 mld zł. Unia Europejska dofinansowała realizację tej trasy w latach 2008-2026 kwotą ponad 2,5 mld zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (POIiŚ), jego kolejnej edycji na lata 2014-2021 oraz najnowszego Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).

UWAGA: komunikaty publikowane są w serwisie PAP bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w ich treści, w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe.(PAP)

kom/ mbed/ ktl/