Pobierz materiał i Publikuj za darmo
„Branża budowlana w Polsce to ogromny sektor odpowiedzialny za strategiczne zadania, takie jak budowa bezpiecznej infrastruktury drogowej, kolejowej, energetycznej, mieszkalnictwo, powstawanie budynków użyteczności publicznej i wiele innych. Tę branżę, często od pokoleń tworzy kilka milionów Polaków, setki tysięcy podmiotów gospodarczych działających w wielu obszarach. To wielki zasób, który obecnie nie posiada ministerstwa, które w jednym miejscu skupiałoby wszystkie jego zadania i mogło reagować na pojawiające się problemy” - mówi Mariusz Dobrzeniecki, prezes Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa.
Sygnatariusze apelu podkreślają, że w najbliższych latach przed branżą stoi wiele wyzwań, dlatego, w ich opinii, utworzenie odrębnego resortu jest pilnym zadaniem dla nowego rządu.
„Cyfryzacja, która obejmie nie tylko naszą branżę, ale także samorządy i obywateli, do tego kryzys mieszkaniowy i wzrost cen produkcji, a także całe ogromne przedsięwzięcie jakim będzie odbudowa naszego wschodniego sąsiada to są zadania, którym już dziś musimy stawić czoła. A na horyzoncie rysują się już kolejne wyzwania. W takiej sytuacji nasz sektor nie może dalej działać podzielony pomiędzy inne ministerstwa, to stwarza zbyt wiele utrudnień i wydłuża procesy budowlane. Jedno ministerstwo objęłoby swoim zakresem te wszystkie działania” - mówi Rafał Zarzecki, wiceprezes Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa.
Polska Izba Inżynierów Budownictwa apeluje o utworzenie Ministerstwa Budownictwa:
„Apelujemy o utworzenie nowego ministerstwa odpowiedzialnego za sektor polskiego budownictwa. Budownictwo, będące jedną z największych gałęzi polskiej gospodarki, w 2021 r. zostało włączone do Ministerstwa Rozwoju i Technologii, co spowodowało marginalizację tego sektora. Dodatkowo, niektóre kluczowe przepisy powstają w innych resortach, takich jak środowisko, cyfryzacja czy infrastruktura. To w ostatnich latach doprowadziło do chaosu legislacyjnego oraz prawnego. Nie sprzyjał temu także sposób procedowania zmian legislacyjnych w parlamencie. Wielokrotnie alarmowaliśmy także, że obecny kształt administracyjny utrudnia, a często nawet uniemożliwia przeprowadzenie odpowiednich konsultacji społecznych, które nawet jeśli były prowadzone to nie zapewniały odpowiedniego czasu na zapoznanie się oraz ustosunkowanie do niekiedy kluczowych dla naszego sektora zmian.
Jako reprezentanci 120-tysięcznego środowiska napędzającego polską branżę budowlaną apelujemy o pilne naprawienie tej sytuacji poprzez utworzenie oddzielnego ministerstwa budownictwa, które byłoby kluczowym wsparciem dla branży w obliczu nadchodzących wyzwań. Nasz sektor jako jeden z najmniej zdygitalizowanych stoi przed koniecznością głębokiej cyfryzacji obejmującej wiele obszarów działania i podmiotów, czyli zarówno przedstawicieli branży, jak i administrację samorządową oraz samych obywateli. Musimy także zmierzyć się z pogłębiającym się kryzysem mieszkaniowym, jaki w ostatnim czasie dotknął Polaków i z którego pomóc wyjść może tylko stabilny i silny sektor budownictwa. Ogromnym wyzwaniem, ale także szansą stojącą przed polskimi firmami będzie ich udział w odbudowie Ukrainy. Jesteśmy przekonani, że do realizacji tych zadań potrzebne jest oddzielne ministerstwo.
Jako Polska Izba Inżynierów Budownictwa pragniemy przypomnieć, że sektor budownictwa odpowiada za 1/5 polskiego PKB i realizację zadań strategicznych z punktu widzenia szeroko rozumianego bezpieczeństwa Polski, czyli energetyki, mieszkalnictwa, infrastruktury, w tym budowy dróg i mostów oraz obiektów użytkowych.
Deklarujemy pełną gotowość do współpracy oraz zapewniamy wsparcie całego sektora przy tworzeniu tak niezwykle potrzebnego i wyczekiwanego Ministerstwa Budownictwa” – piszą sygnatariusze.
Źródło informacji: Polska Izba Inżynierów Budownictwa
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 07.11.2023, 07:00 |
| Źródło informacji | Polska Izba Inżynierów Budownictwa |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
ORLEN na ENERGY DAYS 2026: cieszymy się, że regulacje unijne w obszarze wodoru dostosowują się do realiów krajowych PAP
Dostrzegamy i doceniamy sygnały, że postulowana m.in. przez ORLEN większa elastyczność unijnego prawa w zakresie definicji i produkcji niskoemisyjnego wodoru staje się faktem - powiedział Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. biopaliw i wodoru w ORLEN, podczas kongresu ENERGY DAYS 2026. Dodał, że tylko dalsze „urealnianie” celów środowiskowych pozwoli rozwinąć się stosunkowo nowej, lecz perspektywicznej, gospodarce wodorowej.- 01.10.2026, 16:29
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
Image
Niskoemisyjna rewolucja w transporcie staje się europejską, w tym polską, rzeczywistością PAP
Przez pierwsze osiem miesięcy tego roku w Unii Europejskiej po raz pierwszy w historii zarejestrowano więcej samochodów elektrycznych niż benzynowych. Jednocześnie coraz więcej miast, również w Polsce, stawia na niskoemisyjny transport publiczny oparty na wodorze. „Jesteśmy nie tylko świadkami, ale też aktywnymi uczestnikami tej transformacji, która wymaga odpowiednich inwestycji w infrastrukturę” - mówił Jakub Lubiński, dyrektor biura technologii wodorowych w ORLENIE, podczas konferencji PRECOP 2026.- 01.10.2026, 12:54
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
KE postuluje 51,5 mld euro na finansowanie projektów infrastruktury transportowej w budżecie UE na lata 2028-2034 PAP
Komisja Europejska chce przeznaczyć 51,5 mld euro - dwukrotnie więcej niż w latach 2021-2027, na finansowanie projektów infrastruktury transportowej w Europie. „Nie obronimy Europy, nie mogąc szybko przemieścić się z jednego krańca na drugi. Bezpieczeństwo to także sieć transportowa, w której nie ma brakujących ogniw i wąskich gardeł” - mówił Apostolos Tzitzikostas, komisarz UE ds. zrównoważonego transportu I turystyki podczas konferencji Connecting Europe Days w Brukseli, 29 września 2026 r.- 01.10.2026, 12:32
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ