Energetyka

Grupa Enea planuje, że w 2025 roku jej nakłady na inwestycje wyniosą 7,94 mld zł (w roku 2024 było to 3,4 mld zł). W minionym roku Grupa osiągnęła przychody ze sprzedaży oraz innych działań w wysokości 32.975 mld zł (to spadek o 31,6 proc. rok do roku), a EBITDA wyniosła 6,806 mld zł (wzrost o 8,1 proc. rok do roku) - poinformował zarząd Grupy Enea.

Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej (PSEW) oraz Fundacja Wind Industry Hub (WIH) zaprezentowały „Polską strategię rozwoju przemysłu morskich farm wiatrowych”. Janusz Gajowiecki, prezes zarządu PSEW, twierdzi, że kampania inwestycyjna w morskie farmy wiatrowe nie jest porównywalna z żadnym innym przedsięwzięciem rozwojowym we współczesnej Polsce. Mówimy o skali 300 mld zł nakładów inwestycyjnych w perspektywie 2040 roku.

Stabilne ożywienie w sektorze nieruchomości i wzrost nowej gospodarki.

Donald Tusk zapowiada koniec „naiwnej globalizacji” i kładzie biało-czerwoną flagę na naszą gospodarkę. Czas na odbudowę narodowej gospodarki, repolonizację polskiej gospodarki, rynku, kapitału - powiedział szef rządu w trakcie EFNI i zaznaczył, że polskie firmy muszą udzielać się w kluczowych dla gospodarki narodowej projektach. Takim kołem zamachowym polskiej gospodarki jest obecnie rozwój morskiej energetyki wiatrowej.

W Warszawie ORLEN Neptun zorganizował Dzień Dostawcy, skierowany do firm zainteresowanych współpracą w ramach łańcucha dostaw dla projektu Baltic East. To kolejna morska farma wiatrowa rozwijana w Grupie ORLEN. „Konferencja jest odpowiedzią na zapotrzebowanie łańcucha dostaw i na oczekiwanie, aby rósł udział polskich firm” – stwierdził Janusz Bil, prezes zarządu ORLEN Neptun.

Transformacja polskiego ciepłownictwa wymaga nakładów inwestycyjnych w wysokości 300-500 mld zł do 2050 r. Wiceprezes PGE Polskiej Grupy Energetycznej wskazuje, że do tego niezbędna jest większa dostępność środków pomocowych. „Tych środków upatrujemy przede wszystkim w Funduszu Modernizacyjnym, dlatego postulujemy, aby został przedłużony po 2030 r.” – mówi Marcin Laskowski.

Elektryfikacja transportu drogowego stwarza realną szansę na wzmocnienie pozycji Polski w globalnej branży motoryzacyjnej, wynika z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Kearney. Atutem Polski jest rozwinięty łańcuch dostaw, dostęp do wykwalifikowanej kadry i trend przenoszenia produkcji bliżej klienta końcowego.