Lukoil musi przeprosić polską spółkę BZA S.A., ale to nie koniec sporu

Sprawa swój początek ma w 2012 roku. Spółka BZA była jedynym operatorem kart flotowych na stacjach Lukoil i z sukcesem powiększała bazę klientów. Wtedy polski oddział koncernu Lukoil zadecydował o uruchomieniu własnego systemu flotowego. Bez zapowiedzi wypowiedział kontrahentowi umowę o współpracy, a agresywnymi metodami próbował podważyć wiarygodność i dobrą opinię BZA. Jednocześnie werbował klientów do swojego nowego sytemu flotowego.

BZA skierowało sprawę do sądu, który dwoma wyrokami potwierdził winę koncernu. Lukoil, obecnie działający pod nazwą Amic Polska, używał bez pozwolenia i wbrew licznym i oficjalnym protestom nazwy swojego dotychczasowego partnera biznesowego. W ten sposób niszczył budowaną latami wiarygodność spółki.

Wątpliwości, co do intencji Lukoila nie mieli biegli sądowi: "Należy jednoznacznie stwierdzić, że wywołane skojarzenia obniżają wiarygodność BZA, jako dostawcy usług karty flotowej oraz jako partnera na rynku" - napisał w opinii prof. Adam Grzegorczyk, ekspert w zakresie reklamy i praw autorskich. W dalszej części biegły ocenił, że kampania podważała wiarygodność spółki oraz skutkowała trwałym osłabieniem zaufania klientów.

W efekcie przegranej batalii sądowej Lukoil z początkiem lutego umieścił na stacjach i stronie internetowej informacje, w których przeprasza BZA. Już po dwóch tygodniach przedstawiciele BZA uznali, że wyrok nie jest poprawnie realizowany. Wobec braku szczerej woli do zadośćuczynienia operator systemu flotowego deklaruje, że strony sporu muszą wrócić na salę sądową. "Ochrona dóbr osobistych to dopiero pierwszy krok na naszej drodze do zamknięcia tej sprawy. Kolejne procesy o odszkodowania finansowe są już w toku" - mówi Jacek Kotowski. Straty powstałe po nagłym zakończeniu współpracy z Lukoilem oraz w wyniku kampanii prowadzonej w 2012 roku szefostwo BZA wycenia na ponad milion złotych.

KONTAKT:

Jacek Misztal

tel. kom. +48 517 293 453

e-mail: jm@modusco.pl