Pobierz materiał i Publikuj za darmo
W raporcie skorzystano z koncepcji łańcucha wartości jako prostego sposobu przedstawienia modelu dostarczenia wartości dla konsumenta w gospodarce wodorowej pokazując:
- metody produkcji wodoru,
- metody magazynowania,
- metody przesyłu,
- metody dystrybucji,
- metody różnorodnego zastosowania.
Sięgając po narzędzie jakim jest łańcuch wartości, aby w sposób pogłębiony poddać ocenie każdy z wymienionych wyżej elementów pod względem:
- gotowości technologicznej mierzonej TRL, emisyjności mierzonej w wartości C02/kg wodoru oraz ceny produkcji 1 kg wodoru, jego przechowywania, transportu i użycia,
- zmian regulacyjnych, analizowanych przez filtr takich regulacji jak REPower EU, Nowy Pakiet Gazowy, Dyrektywa RED + akty delegowane (RFNBO, RFC), taksonomia UE + akt delegowany, etc.
- zmian rynkowych obejmujących wrażliwość kosztu produkcji wodoru względem cen nośników energii elektrycznej i gazu ziemnego, oczekiwanych ceny technologii do elektrolizy oraz szczegółowego rozbicia i analizy struktury kosztów produkcji wodoru w różnych metodach oraz w innych fragmentach łańcuch wartości.
Raport powstał pod kierunkiem dr. hab. Grzegorza Tchorka, Profesora IEn.
Po prezentacji raportu odbędą się cztery sesje dyskusyjne w których rozmawiać będziemy na temat:
- przyspieszenia wodoryzacji gospodarki,
- znaczenia Dolin Wodorowych,
- transportu wodoru i wodoru w transporcie,
- finansowania inwestycji wodorowych.
Podczas konferencji zostaną zaprezentowane rozwiązania technologiczne dotyczące wodoru:
- Instytut Energetyki przedstawi krajową technologię stałotlenkowych elektrolizerów i ogniw paliwowych,
- Startup mPowerGreen Tech – zwycięzca tegorocznej edycji Energy Innovation Day – zaprezentuje Reaktor SynGen – unikalne, zaawansowane technologicznie, ultra-kompaktowe, mobilne urządzenie do przetwarzania różnego rodzaju biomasy i odpadów, w efekcie czego otrzymuje się czystą energię elektryczną, ciepło oraz zielony wodór,
- przedstawiona zostanie również koncepcja Termoelektrolizera - innowacyjnego urządzenie o wydajności produkcji wodoru na poziomie 96%. Nowoczesna metoda, efektywna, wydajna i przyjazna dla środowiska. Rozwiązanie to przygotowała firma Hydromeda Technologies, która jest laureatem tegorocznej edycji Energy Innovation Day.
Szczegóły na stronie HYDROGENCONFERENCE.PL
Organizatorzy: Klub Energetyczny, Wydział Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego oraz Instytut Energetyki.
Partner merytoryczny konferencji: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Partnerzy: Agencja Rozwoju Przemysłu, Gaz-System, Impact Clean Power Technology, JSW SA, KGHM Polska Miedź SA, Polski Fundusz Rozwoju, Toyota Central Europe.
Źródło informacji: Klub Energetyczny
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 09.05.2023, 09:08 |
| Źródło informacji | Klub Energetyczny |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
TERA Award Expands Global Reach with United Nations and University of Cambridge Institute Collaborations
- 16.02.2026, 09:35
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: GlobeNewswire
-
Image
FEV analysis: TCO cut by up to 33 percent through range extender trucks
FEV has published new analysis results on the economic efficiency of electrified commercial vehicles as part of an internal research program. The evaluation of extensive techno-economic data shows: depending on the driving cycle, through trucks with range extender architecture (REEV/Hybrid BEV) the total cost of ownership (TCO) can be reduced by up to 33 percent compared to conventional diesel trucks - while also significantly reducing CO2 emissions. Even in the most unfavorable long-haul scenario, the TCO declined by approximately 14 percent.- 11.02.2026, 13:11
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: news aktuell
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ