infrastruktura

Morze Bałtyckie staje się jednym z kluczowych obszarów rozwoju gospodarczego i energetycznego Europy, a współpraca państw regionu powinna obejmować nie tylko inwestycje, lecz także wspólne działania na rzecz bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej - ocenili uczestnicy debaty „Morze, które łączy. Jak współpraca bałtycka może napędzać rozwój Europy”, która odbyła się podczas Europejskiego Forum Nowych Idei w Sopocie.

Historycznie polskie zakłady ubezpieczeń inwestowały bardzo konserwatywnie, to znaczy głównie kupowały obligacje Skarbu Państwa, które dawały dobry zysk, nie podejmowały żadnych bardziej agresywnych sposobów zwiększania wartości tych inwestowanych pieniędzy. Polska gospodarka potrzebuje bardziej agresywnych inwestycji, inwestycji w infrastrukturę - powiedział Zbigniew Jagiełło, dyrektor EKF w obszarze innowacji w instytucjach finansowych.

Dzień z Koleją to jedno z wydarzeń organizowanych w ramach Roku Polskiej Kolei i jubileuszu 100-lecia Polskich Kolei Państwowych (PKP). „Polska kolej przeżywa dziś prawdziwy renesans i jest bliżej ludzi niż kiedykolwiek wcześniej. W 2025 roku z usług PKP Intercity skorzystało niemal 90 milionów pasażerów, a ten rok zapowiada się jeszcze lepiej - około 100 milionów osób ma podróżować z narodowym przewoźnikiem” - zapowiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Kręgosłupem gospodarki kraju zdolnego do walki jest jego infrastruktura - podkreślił Mateusz Bonca, prezes zarządu JLL w Polsce, podczas XXXV Forum Ekonomicznego w Karpaczu. Dodał, że nie tylko schrony, ale także energetyka, transport, ochrona ludności cywilnej definiują wytrzymałość państwa w momencie próby.

Rola kolei w realizacji zrewidowanych celów polityki europejskiej, zasady finansowania inwestycji, utrzymanie infrastruktury - to główne tematy V Debaty infrastrukturalnej, która odbyła się podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO. „Najważniejsze jest dobro i komfort pasażerów, temu powinna służyć współpraca pomiędzy uczestnikami branży kolejowej” - przekonywał Andrzej Bułczyński, członek zarządu PKP S.A.

Po blisko trzech latach budowy na 36 hektarach powstał nowoczesny terminal kontenerowy T3. Dzięki tej inwestycji moce przeładunkowe Baltic Hub wzrosną o 1,7 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) do poziomu 4,5 mln TEU, co uplasuje gdański port wśród największych terminali kontenerowych w Europie. 30-procentowym udziałowcem w konsorcjum, do którego należy Baltic Hub, jest Polski Fundusz Rozwoju (PFR S.A.).