Kazachstan i Polska rozszerzają współpracę w zakresie ruchu lotniczego i transportu kolejowego

W ramach międzynarodowej konferencji pt. „Spotkanie przedstawicieli służb lotniczych ICAO „ICAN2019” między Komitetem Lotnictwa Cywilnego Ministerstwa Przemysłu i Rozwoju Infrastrukturalnego Kazachstanu a Urzędem Lotnictwa Cywilnego Rzeczypospolitej Polskiej w dniu 3 grudnia br. w Akabie (Jordania) odbyły się rozmowy, podczas których podpisano memorandum o wzajemnym zrozumieniu zgodnie z obowiązującym Kazachstańsko-Polskim Porozumieniem Międzyrządowym „W sprawie ruchu lotniczego” z dnia 27 listopada 1997 r.

Osiągnięte porozumienia umożliwiają zwiększenie częstotliwości lotów na trasie Nur-Sultan-Warszawa z 4 do 7 razy w tygodniu od 2020 r., zwiększenie liczby miejsc docelowych zarówno w Kazachstanie (Ałmaty, Szymkent i Aktau), jak i w Polsce (Kraków, Gdańsk, Poznań) ustalenie częstotliwości lotów na trasie Ałmaty - Warszawa nie mniej, niż 7 razy w tygodniu.

Działania te odpowiadają propozycjom ogłoszonym przez prezydenta Kazachstanu Kasym-Żomart Tokajewa mającym na celu popularyzację potencjału turystycznego Kazachstanu (z jego unikatową przyrodą, charakterystycznymi miejscami odpoczynku i autentyczną kulturą Wielkiego Jedwabnego Szlaku), jako jednego z kluczowych składników wzrostu gospodarczego. Polska jest jednym z obiecujących rynków docelowych dla Kazachstanu. Według danych statystycznych podanych przez Ministerstwo Gospodarki Narodowej Kazachstanu, nastąpił 16-procentowy wzrost liczby przyjazdów z Polski do Kazachstanu.

Jednocześnie dynamicznie rozwijają się stosunki dwustronne w zakresie transportu kontenerowego, w tym w kierunku Chiny-Europa-Chiny. Według statystyk kolei chińskich, przez przejścia graniczne Kazachstan-Chiny w 2018 r. były zorganizowane przejazdy 4128 pociągów kontenerowych z połączeniami Chiny-Europa-Chiny (nie licząc pociągów kontenerowych jadących do Rosji i na Białoruś), czyli o 59% więcej niż w 2017 r.

Przez terytorium Kazachstanu na odcinku Chiny-Europa-Chiny przetransportowano 286 tysięcy kontenerów TEU (ekwiwalent dwudziestu stóp), czyli o 61% więcej niż w 2017 roku.

W ramach projektu „Euro China Train” uruchomiono nowe regularne kolejowe połączenia kontenerowe między Chinami a Europą, w ramach których 21 listopada br. pierwszy pociąg kontenerowy łączący Chiny z Morzem Bałtyckim przyjechał do portu morskiego w Gdańsku (głębinowy terminal kontenerowy portu morskiego w Gdańsku - „DCT Gdańsk”) z chińskiego miasta Xi’an. Pociąg minął trasę z Chin przez Kazachstan, Rosję, Białoruś i terminal naziemny „Adampol Małaszewicze”.