Pobierz materiał i Publikuj za darmo
W ramach projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3 na Morzu Bałtyckim powstanie 100 turbin wiatrowych o mocy 14,4 MW każda. To największe turbiny wyprodukowane do tej pory przez firmę Siemens-Gamesa.
Wieże wiatrowe osiągną wysokość 260 metrów, co oznacza, że każda z nich będzie wyższa niż Pałac Kultury i Nauki w Warszawie. Po uwzględnieniu fundamentów, które znajdują się pod powierzchnią wody, całkowita wysokość jednej turbiny niemal zrówna się z wysokością wieży Eiffla.
Do transportu i instalacji ogromnych turbin posłużą statki instalacyjne. Umowę dotyczącą statków Polenergia i Equinor podpisały ze spółką Cadeler.
„Kontrakt na statki instalacyjne dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 to jeden z ostatnich kroków, który dzieli nas od ich budowy. Skalę projektu najlepiej oddają liczby. Dzięki instalacji na morzu 100 potężnych turbin, łączna zainstalowana moc projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3 osiągnie imponujące 1440 MW. A to pozwoli nam na zasilenie czystą, odnawialną energią ponad 2 milionów gospodarstw domowych. Morskie farmy wiatrowe Bałtyk to jeden z największych projektów infrastrukturalnych w historii Polski. Jest to też projekt strategiczny dla polskiego bezpieczeństwa energetycznego. Umowa na statki instalacyjne to kolejny, niezwykle ważny etap w jego realizacji” - mówi Jerzy Zań, prezes zarządu Polenergia S.A.
Cadeler to globalna firma z siedzibą w Danii. Do realizacji zakontraktowanych zadań Cadeler zamierza wykorzystać dwa typy statków instalacyjnych - klasy P oraz klasy O.
Jednostki typu P dysponują powierzchnią pokładu wynoszącą 5600 mkw., ładownością na poziomie ponad 17 600 ton i udźwigiem głównego dźwigu, który przekracza 2600 ton w promieniu 46 metrów od statku.
Statki klasy O opierają się na konstrukcji złożonej z 6 nóg. Główny dźwig zamontowany na jednostkach typu O ma udźwig do 1600 ton w promieniu 40 metrów od jednostki. Główny hak może sięgać 160 metrów ponad pokład główny.
Obie klasy statków uzupełniają się podczas prac na morzu, co zwiększa elastyczność i efektywność prowadzonych działań. Jednostki obu typów mają ponad 150 metrów długości.
„Podpisana umowa na statki instalacyjne to kolejny krok w kierunku finalnej decyzji inwestycyjnej oraz budowy morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Budowa takiej infrastruktury na pełnym morzu jest bardzo skomplikowana i wymaga specjalistycznej floty statków. Zainstalują one najnowocześniejsze i bardzo wydajne turbiny wiatrowe na głębokości kilkudziesięciu metrów. Cieszy nas, że możemy wykorzystać swoje międzynarodowe doświadczenie z budowy infrastruktury energetycznej na morzu” - mówi Michał Jerzy Kołodziejczyk, prezes zarządu Equinor Polska.
Polenergia i Equinor realizują wspólnie na polskim morzu trzy projekty morskich farm wiatrowych Bałtyk, o łącznej mocy do 3000 MW.
Pierwsza energia z farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 ma popłynąć do sieci już w 2027 roku, komercyjny etap ich użytkowania zaplanowano od 2028 roku.
Źródło informacji: Polenergia
Pobierz materiał i Publikuj za darmo
bezpośredni link do materiału
POBIERZ ZDJĘCIA I MATERIAŁY GRAFICZNE
Zdjęcia i materiały graficzne do bezpłatnego wykorzystania wyłącznie z treścią niniejszej informacji
| Data publikacji | 01.10.2024, 10:35 |
| Źródło informacji | Polenergia |
| Zastrzeżenie | Za materiał opublikowany w serwisie PAP MediaRoom odpowiedzialność ponosi – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe – jego nadawca, wskazany każdorazowo jako „źródło informacji”. Informacje podpisane źródłem „PAP MediaRoom” są opracowywane przez dziennikarzy PAP we współpracy z firmami lub instytucjami – w ramach umów na obsługę medialną. Wszystkie materiały opublikowane w serwisie PAP MediaRoom mogą być bezpłatnie wykorzystywane przez media. |
Pozostałe z kategorii
-
Image
PKP Intercity ogłosiło przetarg na przebudowę bocznicy w Białymstoku
Skrócenie czasu przygotowania pociągów do wyjazdu w trasy, poprawa punktualności połączeń oraz komfortu podróży, zapewnienie lepszych warunków pracy - to korzyści, które przyniesie przebudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity w Białymstoku. Przewoźnik ogłosił przetarg, w ramach którego będzie wyłoniony wykonawca prac. „Do obsługi wciąż powiększającego się taboru niezbędne jest zaplecze techniczne, którego na wschodniej ścianie Polski praktycznie nie było” - podkreślił Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.- 23.02.2026, 13:09
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PKP Intercity
-
Image
Raport „Cyberbezpieczeństwo - Trendy 2026”: zaledwie 29 proc. firm deklaruje wysoką lub bardzo wysoką cyberodporność PAP
Czy Polska jest gotowa na nową erę zagrożeń cyfrowych? Na to pytanie szukali odpowiedzi uczestnicy debaty poświęconej cyberbezpieczeństwu, wśród nich przedstawiciele m.in. Urzędu Komunikacji Elektronicznej, NASK, Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych, Sieci Badawczej Łukasiewicz, Krajowej Izby Gospodarki Cyfrowej oraz Polskiej Izby Informatyki i Telekomunikacji. Dyskusji, która odbyła się Centrum Prasowym PAP, towarzyszyła premiera raportu „Cyberbezpieczeństwo - Trendy 2026” przygotowanego przez Xopero Software we współpracy z zespołem ekspertów rynkowych.- 23.02.2026, 10:53
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: PAP MediaRoom
-
Rimini Street ogłasza wyniki finansowe i operacyjne za IV kwartał i rok podatkowy 2025
Wybrane najważniejsze wyniki finansowe za IV kwartał i cały rok 2025:
• Zakontraktowane, ale jeszcze niewykonane usługi (ang. RPO) na kwotę 652,9 mln USD, co oznacza wzrost o 11,1% w stosunku do ubiegłego roku.
• Wzrost kwoty skorygowanych należności z faktur za cały rok 2025 o 4,2% w stosunku do ubiegłego roku.
• Wzrost kwoty skorygowanych powtarzalnych dochodów przeliczonych na wartość roczną (ARR) o 3,1% w stosunku do ubiegłego roku.- 23.02.2026, 10:29
- Kategoria: Biznes i finanse
- Źródło: Business Wire
Newsletter
Newsletter portalu PAP MediaRoom to przesyłane do odbiorców raz dziennie zestawienie informacji prasowych, komunikatów instytucji oraz artykułów dziennikarskich, które zostały opublikowane na portalu danego dnia.
ZAPISZ SIĘ