paliwa

Ponad 300 000 nowych użytkowników, 600 000 odebranych kuponów rabatowych na paliwo, 400 000 kaw i hot dogów. Pięć miesięcy po wprowadzeniu nowego programu lojalnościowego extra, Circle K podsumował aktywność klientów na swoich stacjach paliw. TOP 3 nagrody zaskakują?

Polenergia wygrała przetarg na dostawę wodoru dla MPK Rzeszów. Przetarg obejmował dostawę paliwa dla 20 autobusów napędzanych wodorem, które już wkrótce będą poruszać się po stolicy Podkarpacia. Umowa dotycząca transportu miejskiego w Rzeszowie jest przewidziana na okres 15 lat. Za dostawę zielonego wodoru odpowiadać będzie H2HUB Nowa Sarzyna. To najbardziej zaawansowany projekt wodorowy Polenergii, który niedawno uzyskał pozwolenie na budowę.

Prace na budowie Morskiego Terminalu Przeładunkowego Grupy ORLEN na terenie rafinerii w Gdańsku nie zwalniają tempa. Zgodnie z harmonogramem, we wrześniu zakończył się istotny etap budowy - montaż pomp przeciwpożarowych, stanowiących część zautomatyzowanego systemu ochrony nabrzeża.

Na Mikołajki może nie dostaliśmy w prezencie tańszych kredytów od Rady Polityki Pieniężnej, ale przecena cen ropy również ucieszy kierowców. Biorąc pod uwagę, że więcej osób ma w Polsce samochód niż kredyt złotowy na zmiennej stopie procentowej, może to nawet lepsza wiadomość?

Zielona, nowoczesna, konkurencyjna - tak w 2050 roku wyglądać ma zdekarbonizowana Europa, jednak realizacja ambitnych celów klimatycznych UE zależeć będzie od całkowitej elektryfikacji transportu, przemysłu oraz praktycznie każdego sektora gospodarki. Kluczową rolę w tym procesie, obok OZE i atomu, ma do odegrania gaz oraz tzw. paliwa przyszłości, czyli wodór i biometan.

„Jako koncern multienergetyczny, chcielibyśmy do końca dekady zainstalować w jednostkach wytwórczych zasilanych nisko- i zeroemisyjnym paliwem wodorowym ponad 1 GW” – poinformował Grzegorz Jóźwiak, dyrektor Biura Technologii Wodorowych i Paliw Syntetycznych PKN Orlen S.A. podczas debaty na EKG 2023. Według przedstawicieli koncernu jesteśmy świadkami wodorowej rewolucji.

Po wybuchu wojny w Ukrainie całkowicie zmieniła się architektura bezpieczeństwa energetycznego w naszym regionie. Według Pawła Stańczyka, prezesa zarządu PERN, Polacy nie mają się czego obawiać. „Polska jest po bezpiecznej stronie, jeśli chodzi o rynek paliw. Nie widać żadnego ryzyka” – zapewnia prezes PERN. W jego opinii, potencjał rynku ukraińskiego warto budować już dziś, nawet w trakcie trwania konfliktu. „Nie tylko ze względów humanitarnych i społecznych, ale również z punktu widzenia biznesowego. Ukraina, mam nadzieję, szybko będzie odbudowywać swoją infrastrukturę i rynek paliwowy. Jest do dobra okazja, żeby firmy z polskim kapitałem mogły się tam odnaleźć – tłumaczy Paweł Stańczyk.