MI: Cała S3 od Świnoujścia do granicy z Czechami oddana do ruchu (komunikat)

- Ministerstwo Infrastruktury informuje:

Od 20 października 2025 r. kierowcy mogą już korzystać z ostatniego, 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 na trasie Świnoujście - Dargobądz w województwa zachodniopomorskim. To oznacza, że zakończyła się budowa S3 na całym planowanym przebiegu od Świnoujścia do granicy z Czechami.

— To więcej niż droga – to infrastruktura, która poprzez porty Szczecin-Świnoujście łączy północ z południem Europy. Jej uruchomienie znacząco wpływa na wzrost konkurencyjności naszych portów i otwiera nowe perspektywy rozwoju dla całego regionu — powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Wykonawcą inwestycji realizowanej w systemie projektuj i buduj o wartości 688,8 mln zł była firma Polaqua. Odcinek Świnoujście – Dargobądz to część zadania polegającego na budowie drogi ekspresowej S3 od Świnoujścia do Troszyna, które uzyskało dofinansowanie ze środków unijnych w wysokości 775 mln zł.

W ramach budowy S3 Świnoujście – Dargobądz powstała dwujezdniowa droga ekspresowa o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Wybudowano ponadto cztery węzły drogowe (Świnoujście, Świnoujście Terminal LNG, Świnoujście Łunowo oraz Międzyzdroje), 10 wiaduktów, dwie estakady, dziewięć przejść dla zwierząt (w tym dwa górne). Inwestycja objęła również dojazd z węzła Łunowo do planowanego portu kontenerowego w Świnoujściu.

Trasa rozpoczyna się od ronda łączącego S3 z tunelem pod Świną i portem w Świnoujściu. Odcinek częściowo przebiega przez obszar Wolińskiego Parku Narodowego, gdzie ze względu na nienormatywne łuki obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h. Do końca roku niedostępny będzie jeszcze węzeł Świnoujście Terminal LNG, gdzie będą trwały prace. Roboty będą również prowadzone przy jezdniach dodatkowych poza trasą główną.

Oddany do ruchu odcinek drogi ekspresowej S3 łączy Szczecin ze Świnoujściem i Międzyzdrojami. Jest to ważny fragment w kontekście zapewnienia połączeń w obrębie zespołu portów Szczecin i Świnoujście, jak i również dojazdu do Świnoujścia, gdzie od 2023 roku funkcjonuje tunel zapewniający stały dostęp do wyspy Uznam. Nowa trasa dzięki powstaniu jezdni dodatkowych dla ruchu lokalnego poprawiła również skomunikowanie wielu miejscowości przy dotychczasowej DK3. Kierowcy nie muszą już włączać się do ruchu w DK3 na skrzyżowaniach kolizyjnych. Na terenie Świnoujścia powstały trzy węzły drogowe, które zapewniają odpowiednie połączenie terenów portowych i miasta z S3.

Cała droga ekspresowa S3 ma 470 km długości i przebiega wzdłuż zachodniej granicy Polski, łącząc ze sobą autostrady A6, A2 i A4 oraz drogę ekspresową S6. Trasa przebiega w pobliżu Świnoujścia, Szczecina, Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry i Legnicy. Jest to najważniejsza droga w ujęciu południkowym w zachodniej Polsce, zapewniająca dojazd z południa Polski do pasa nadmorskiego. Jest to również najważniejsza droga doprowadzająca ruch do zespołu portów morskich Szczecin-Świnoujście, a jej wybudowanie znacząco wpływa na wzrost konkurencyjności naszych portów.

Droga ekspresowa S3 to element Transeuropejskiego Korytarza Transportowego Bałtyk – Adriatyk oraz fragment europejskiej trasy E65, której łączna długości wynosi ok. 3950 km i łączy szwedzkie Malmö z greckim miastem Chania na Krecie. S3 ma kluczowe znaczenia dla połączeń transportowych pomiędzy północą i południem kontynentu. Początkiem drogi ekspresowej S3 w Polsce jest Świnoujście, gdzie znajduje się terminal promów morskich, który na połączeniach ze Szwecją rocznie obsługuje 400-500 tysięcy pojazdów ciężarowych i 250 tysięcy pojazdów osobowych.

UWAGA: komunikaty publikowane są w serwisie PAP bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w ich treści, w formie dostarczonej przez nadawcę. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść – z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP)

kom/ wst/ amac/