Ekologia

Miasto Koszalin kolejnym samorządem, który wraz z Polską Spółką Gazownictwa realizują kampanię społeczną pod hasłem „Przyłącz się. Liczy się każdy oddech”. Kampania ma na celu zarówno rozwój sieci gazowej, jak i redukcję emisji szkodliwych pyłów do atmosfery, co przekłada się na poprawę życia mieszkańców.

Podczas kongresu H2POLAND Ireneusz Zyska, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska oraz pełnomocnik rządu ds. odnawialnych źródeł energii, podkreślał, że nawet najbardziej innowacyjne kraje na świecie dopiero zaczynają korzystać z wodoru na szeroką skalę, co stwarza olbrzymie możliwości dla polskich firm i naukowców. „Budując elektrolizer wodoru, silnik dla lokomotywy wodorowej czy lotnictwa – a to ma miejsce właśnie w tym momencie – nasi przedsiębiorcy udowadniają, że umieją tworzyć i wdrażać technologie unikalne w skali globalnej” – zauważył Ireneusz Zyska.

Kilka dni po powołaniu Parlamentarnego Zespołu ds. Rozwoju Przemysłu Cementowego w Polsce, delegacja Stowarzyszenia Producentów Cementu (SPC) odwiedziła Parlament Europejski, gdzie toczą się prace nad pakietem „Fit for 55”. Obejmuje on między innymi zmiany w ramach Europejskiego Systemu Handlu Emisjami (EU ETS) oraz wprowadzenie tzw. cła węglowego, czyli Mechanizmu Ochrony Granic (CBAM). Ich kształt ma fundamentalne znaczenie dla konkurencyjności sektora cementowego, stalowego czy nawozowego.

„PKN ORLEN, czołowy koncern multienergetyczny w Europie Środkowo-Wschodniej, do 2030 roku przeznaczy aż 7,4 mld zł na inwestycje, które umożliwią rozwój w obszarze nisko i zeroemisyjnego wodoru, opartego o odnawialne źródła energii i technologię przetwarzania odpadów komunalnych” – zadeklarował podczas kongresu H2POLAND Grzegorz Jóźwiak, dyrektor biura wdrażania paliw alternatywnych PKN Orlen S.A. Ekspert podkreślił, że w ramach realizacji strategii do końca tej dekady powstanie 10 hubów wodorowych, a kierowcy w Polsce, Czechach i na Słowacji będą mogli korzystać z sieci ponad 100 stacji tankowania wodoru. „Inwestycje w zielony wodór będą wspierały transformację Grupy ORLEN w kierunku neutralnego emisyjnie koncernu, a także wzmacniały bezpieczeństwo energetyczne Polski i całego regionu” – dodał Grzegorz Jóźwiak.

Gdy w 2019 roku swą działalność rozpoczęła Wielkopolska Platforma Wodorowa, koordynująca wysiłki biznesu, władz lokalnych i ośrodków naukowych na rzecz nisko i zeroemisyjnej gospodarki, powszechne wykorzystanie wodoru w gospodarce wydawało się odległą perspektywą. Dziś temat wielkopolskiej doliny wodorowej jest wszechobecny we wszystkich mediach, a przyjazny środowisku surowiec – wykorzystywany w kolejnych projektach infrastrukturalnych. „Samorząd województwa myśli o wykorzystaniu tego ekologicznego paliwa przyszłości w transporcie zbiorowym, głównie w naszych regionalnych pociągach. Chcemy dotrzymywać kroku liderom ruchu na rzecz wodoru w Europie i na świecie” – deklaruje Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego.

Infrastruktura ładowania w miastach jest kluczowa dla rozwoju elektromobilności. Dynamicznie rozwijający się rynek aut elektrycznych i postępująca elektryfikacja transportu sprawia, że miasta już dzisiaj powinny systemowo myśleć o rozwoju infrastruktury ładowania. Raport FPPE „Prądem w smog. Jak rozwijać infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych” pokazuje, w jakim miejscu są polskie miasta i jakie mają problemy. To także przegląd najlepszych praktyk z wybranych miast europejskich napisany we współpracy z ekspertami z Norwegii, Holandii i Wielkiej Brytanii.