Transport

Według ostatnich badań PKP Intercity 86 proc. pasażerów dostrzega, że transport kolejowy jest przyjazny środowisku naturalnemu, a aż 56 proc. pasażerów wybiera kolej, gdyż uważa, że to działanie proekologiczne.

Polacy najczęściej ze wszystkich Europejczyków będą w tym roku wyjeżdżać za granicę. Samochodem na urlop może pojechać aż 2,3 mln osób. Coraz więcej Polaków używa aut w formule wynajmu długoterminowego – w zeszłym roku w takim modelu samochód użytkowało blisko 200 tys. osób. Wynajętym pojazdem można bez przeszkód wyjechać za granicę, a formalności nie są skomplikowane. Co trzeba zrobić przed wyjazdem? Co z limitem przejechanych kilometrów i ubezpieczeniem?

Koreańskie spółki Korea National Railway oraz Dohwa Engineering Co., Ltd. zorganizowały 28 kwietnia Forum Współpracy Technologicznej dot. Kolei Dużych Prędkości. Była to wyjątkowa szansa do wymiany informacji i technologii pomiędzy Polską a Koreą Południową.

Ostatnie lata to najlepszy okres w historii polskiej kolei, w tym PKP Intercity. ,,Od stycznia do grudnia 2021 r. z naszych usług skorzystało 35,5 mln pasażerów, czyli o blisko 9 mln więcej niż rok wcześniej. Na powrocie Polaków na kolej korzystają zarówno polskie firmy, jak i środowisko naturalne, gdyż pociągi pozostają najbardziej ekologicznym środkiem transportu” – mówi Marek Chraniuk, prezes zarządu PKP Intercity i gość Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

53 mln ton towarów przeładowanych w zeszłym roku, czyli wzrost o 16 mln ton w ciągu pięciu lat – Port Gdańsk awansował na drugie miejsce na Bałtyku w tonażu transportowanych produktów i umacnia się na pozycji lidera, jeśli chodzi o przeładunki kontenerów. „Jesteśmy dziś oknem na świat nie tylko dla Polski, ale również przyjaciół z Ukrainy” – przekonywał na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach Łukasz Greinke, prezes zarządu Portu Morskiego Gdańsk.

„Polska staje się jednym z globalnych liderów wprowadzania innowacji w kolejnictwie, a perspektywa połączenia wszystkich regionów kraju torami, po których kursować będą pociągi dużych prędkości, jest z każdym rokiem coraz bardziej realna” – powiedział Sławomir Cyza, prezes i dyrektor zarządzający Alstom w Polsce, Ukrainie i Krajach Bałtyckich na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach.

Wojna w Ukrainie, sankcje i 80 proc. spadek obrotów na Nowym Jedwabnym Szlaku zaburzyły łańcuchy dostaw i wymusiły radykalne zmiany w spedycji towarów. To wyzwanie, ale i szansa dla Gdańska, drugiego pod względem ilości przeładunków portu na Bałtyku. „Jesteśmy portem, który będzie zabezpieczał logistykę drogą morską dla Ukrainy” – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A.